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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Dim 28 Mai, 2017- 12:51 
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:D merci Michel. Après un peu d huile sur le doigt le bruit est toujours présent. Peut il venir des culbuteurs ?

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Christophe
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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Dim 28 Mai, 2017- 14:34 
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As-tu mis un peu d'huile sous le linguet, là où passe les cames de l'axe de l'allumeur ?

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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Dim 28 Mai, 2017- 14:36 
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pampam a écrit:
:D merci Michel. Après un peu d huile sur le doigt le bruit est toujours présent. Peut il venir des culbuteurs ?


Si ça vient de sous le cache culbuteur, ça veut dire que qqchose n'est pas graissé !!!

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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Dim 28 Mai, 2017- 17:31 
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:( Oui j'ai mis un peu d'huile sous le linguet. Le bruit est toujours là
Ce bruit est apparu en roulant après 3 km de chez moi.
Il n'y a pas de bruit lorsque le moteur est froid
Il apparaît lorsque le moteur est chaud.
Comment savoir si qqe chose n'est pas graissé ? :?

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Christophe
11B 1957


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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Dim 28 Mai, 2017- 17:57 
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Tu enlèves le cache culbuteur et tu regardes si l'huile monte et graisse les culbuteurs
Tu ne risques rien à faire tourner le moteur sans cache, puisque c'est comme ça qu'on règle les culbuteurs
Et si le bruit vient de par là, tu l'entendras bien mieux !
Tu dois même réussir à enlever le cache sans abîmer le joint

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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Mar 30 Mai, 2017- 09:32 
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:) Le bruit vient bien d'un mauvais graissage des culbuteurs(merci Michel)
Le bruit s'est arrêté net lorsque j'ai mis une goutte d'huile sur la tige du culbuteur, on voit bien sur la photo la couleur rouille :(
Je ne vois pas d'huile monter sur l'axe des culbuteurs, un peu quand même, tout à gauche au niveau du cylindre opposé à la pompe à eau
Il faut donc que je démonte et nettoie les culbuteurs et l'axe :idea:
Fichier(s) joint(s):
20170530_101350.jpg
20170530_101350.jpg [ 126.85 Kio | Vu 164 fois ]

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Christophe
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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Mar 30 Mai, 2017- 09:50 
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Et vérifier le débit de la pompe à huile

Pense aussi que dans l'axe des culbuteurs de certaines tractions il y a une "mèche"

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 Sujet du message: Re: 11B de 1957
MessagePosté: Mar 30 Mai, 2017- 11:55 
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Je ne vais pouvoir regarder cela que début juillet :evil:

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Christophe
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