L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Moi je vidange tous les ans (tous les 5000) avec de l'huile à 14.95€. Tous les 3 ans, je mets un coup de chiffon sur le cache culbuteur.
Lui tous les 3000, il change les joints d'embase et il repeint tout au pistolet!!!
Il est fou ce garçon!!!

Il est fou, l'affreux MOUX, il est fou !!!!

Chez Ferrari c'est à la révision des 10000 km que l'on démonte moteur et boite , chez Alain on ne rigole pas c'est mieux car on démonte tout à 3000 km
qui dit mieux ? .....
Pas sérieux s'abstenir. ......

Ca ne risque pas de rouiller

Bon j'ai trouvé la cause, pas de casse mécanique, c'est juste un morceau de l' arrétoir d'AAC . J'avais remis le vieux à ailettes et en manipulant le métal il devient cassant comme celui de la boite, un morceau a touché la chaine de distribution et s'est retrouvé au fond
donc c'est bon , je pouvoir remonter

Déchaîné le Alain, mais sa distribution tient !!!

Distribution Hollywoodienne. ....

moi moteur déposé à 250km puis plus rien

c'est pas sérieux éric, elle devrait tourner depuis le temps

Je remballe les anciennes pièces, comme l'ensemble est en TBE ça dépannera bien un copain





je présente une chemise pour contrôler son dépassement sans joint, je suis à 0.05 sur les 4 chemises, joint d'embase de 0.10 j'ai , donc c'est bon, j'aurai 0.15 de dépassement, impeccable, c'est ce que j'avais sur l'autre montage





montage de l'axe sur la bielle



les 4 sont montés



montage des chemises avec les joints



une passe d'hermétic, le joint bien plaqué et une autre passe d'hermétique





mise en place





je contrôle le dépassement , c'est bon , un peu plus que 0.15:o

pose des brides, pas super beau mais efficaces



Je voulais monter les pistons neufs mais j'ai prêté mon collier à segments à un copain mécano du village et il est à sa recherche J-M va peut être pouvoir me dépanner demain matin

la flèche sur le piston sera montée en direction de l'AAC pour le montage

ben oui j'comprends pas

Ben c'est facile : la BL n'a plus de batterie depuis le temps qu'elle n'a pas vu le soleil
La 15 pour la remonter il va falloir trouver toutes les pièces
Et pi y en a qui bosse ..... NA chez ces gens là Môssieur on ne démonte pas pour passer le temps mais par nécessité...

Moi je dit bravo, Speedy Gonzales

et dire que j'ai encore la 60 à remonter Je savais bien qu'avec une Tesla il délaisserait la trac

Tesla ou laisse-la ?

Bonjour,

Quand je vois la facilité "apparente" à démonter et remonter un moteur alors que nombre, comme moi, se font un monde à la seule idée de devoir un jour peut être y passer, c'est bluffant de vous y voir. Bon tout n'est probablement pas montré et dit mais le reportage photo est extra, merci Alain !

Ce moteur avait révisé entièrement il y a peu, donc je passe les étapes sur la culasse ce qui me fait gagner du temps Pour tout dire avant je virais les ailes ce que je n'aimais pas faire et puis finalement sortir le moteur sans rien enlever d'autre est aussi pratique et plus rapide

Pour les photos si ça peut aider les autres ce qui est le but, j'en suis content même si avec mes deux mains je ne peux pas tout montrer