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olivier_pertin
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 09 Oct, 2011- 08:22 
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Pierre51-56 a écrit:
...not peinture...
En dessous de 16º, j'en fais pas...et puis, l'humidité de l'air à cette saison est aussi à prendre en compte.
Vu ce qui précède, bravo et quelle énergie ! :)


Donc pas de peinture avant Avril ;) .. la neige approche de ce côté du Léman ... :?


En tout état de cause, cela commence très fort ... va falloir tenir , bon courage

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olivier11300
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 09 Oct, 2011- 09:11 
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pas de soucis avec Alain, il va tenir!
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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:33 
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encore des travaux aujourd'hui :D

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:35 
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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:41 
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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:42 
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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:44 
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pas facile de mettre des photos sur le site,je galère,c'est bien parce que c'est vous :D

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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:46 
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suite et fin :D :wink:

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:49 
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Moi je pense qu'un gros plan sur le comodo serait le bien venu mais moi s'que j'en dis ...

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Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
Et une 15 oléo lé réparée qui n'est pas en bonne voie de guérisonImage

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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 10 Oct, 2011- 17:54 
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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Jeu 13 Oct, 2011- 20:42 
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l"électricité est terminée,elle tourne mais il y a encore des réglages à faire,le carbu est à revoir,le kit joints est nécessaire et il faut que je regarde aussi l'allumage car elle ne part pas au quart :D ;)


[video]http://www.youtube.com/watch?v=dYiDchPd2lw&feature=mh_lolz&list=HL1318533313[/video]

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Jeu 13 Oct, 2011- 20:48 
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ce lien fonctionne alors que le lien direct est hs,bizarre :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=dYiDchPd ... 1318533313

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borussia
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Jeu 13 Oct, 2011- 21:48 
bonsoir
Tu dois être heureux que sa tourne
Mais j'ai vue que ton filtre a essence et après la pompe d'essence il faut le mettre avant
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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Ven 14 Oct, 2011- 09:13 
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oui je dois le remplacer ou le déplacer et peut être en mettre 2 car je ne sais pas comment est l'état du réservoir :?:

merci pour ta remarque,oui je suis content car le faisceau est neuf maintenant et comme il n'y a pas de fusibles,je serrais les miches car une erreur est toujours possible :D

il reste:

jeu aux soupapes à voir
réglage de l'allumage aussi
et d'autres bricoles mais pour le moment je suis content du résultat 8) :wink:

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moux
 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 16 Oct, 2011- 20:32 
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bon,j'ai récupèré à automédon une pochette de joints pour mon carbu :D donc 32 PBIC traction car ce modèle a été monté sur d'autres voitures,ce que j'ai regardé c'est les bonnes valeurs des differents calibres de gicleurs pour nos voiture :shock:
donc après un petit tour sur le net,le bon carbu est composé de :

buse de 32/26
gicleur principal de 135
automacité de 190
de ralenti de 50
d'air de 150

partie starter

essence de 125
d'air de 4
le flotteur fait 11 grs
le pointeau est de 1.5

c'est sur ces bases que je fais la révision :D si je me trompe vous pouvez et devez intervenir :o

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