L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

je disait ça pour blaguer Alain

Du beau travail comme toujours

Je viens de terminer le joint de culasse du Scenic du beauf, je reprends donc aujourd’hui la fin du remontage du moteur

Avec la pose du tuyau d’huile culasse/distrib






Du bouchon vidange LDR






La pompe à essence





L’allumeur et la jauge, il faut que je trouve une jauge car la tirette est cassée, bidouille faite pour le moment








Ça devient bon





Pose de l’embrayage, plateau mécanisme et volant moteur dégraissés à l’Acétone









Puis je monte le support moteur ARR, je le change car je trouvait qu’il y avait du jeu avec le poids du moteur , en regardant bien il est déformé








le neuf





Je termine avec la pose du carter






Demain si tout va bien, j’accouple la boite dessus

Mais c'est quoi cette vilaine pompe a essence......
Attention dans les jauges a huile il y a deux longueurs il me semble.

elle n'est pas si vilaine Alain , au moins je vois l'essence dans la cuve j'ai 2 autres pompes mais je n'ai pas eu l'occasion de les réviser

je mesurerai la jauge pour la remplacer

Alain, tu ne veux pas installer une ou plusieurs webcam(s) là où tu bosses sur tes voitures ?
Tu pourrais même enregistrer et vendre les images, ça ferait une sacrée concurrence à ouileur-dileur.

Bonne idée Olivier Si j'avais eu le choix, j'aurais bien aimé faire des vidéos sur certains travaux pour dédramatiser la mécanique mais seul c'est compliqué et c'est bien dommage


J’arrive à la fin , bouger le moteur du garage à la voiture n’a pas été une mince affaire





Puis la boite






Ne pas oublier le joint Oldam ni le joint sortie AAC





il y aura de l'hermétic sur les 2 faces au montage rassurez-vous







L’accouplement est Fait





Montage de la platine de réglage du verrouillage





Montage du câble de masse et contrôle de son efficacité, ça évitera les problèmes





L’autre tresse de masse pour l’éclairage





Montage de la poulie AAC



de la dynamo







Il me manque le diabolo de boite





Le support est bien rentré





Et le moteur est en place, il faudra attendre le colis pour terminer

Et il te fait ça avec une facilité .......... déconcertante !!

Du beau travail Alain
Tu aurais pu me téléphoner pour un coup de main j’étais dispo

je commence à avoir l'habitude maintenant Michel merci pour l'aide J-M , le fils de Sylvie m'a aidé à sortir le moteur du garage

Pas si vilaine que-çà cette pompe Alain,
Pompe Made in Spain que vendait CTA de Hans Brouwer à l'époque et qui a rendu de bons services pendant des années sur Germaine avant que je déniche une SEV.
Je la garde en réserve dans le lot de bord en remplacement de la Guyot qui équipait les 56 à l'origine.

Bon alors on va dire .....pas belle.......mais efficace.
Je me suis bien rattrapé...hein..!!!!

Alain* beau boulot
Une tite vidéo pour le démarrage du moteur??

PS : *Alain moux, pas Alain Montazeaud

Tu as raison Pierre, cette pompe fonctionne très bien, elle permet de voir l'essence lors de l'amorçage ainsi que l'état de l'essence ou du réservoir , son entretien est facile et rapide

je viens de recevoir le diabolo de boite par la Poste, une bonne chose

Tu auras une vidéo Éric seulement si tu es sage Une petite question, pourquoi sur tes messages il y a "image" à chaque fois ?

Oussa? peux tu faire une copie d'écran stp?


Je suis toujours sage

Moi je n'ai pas ça ..????