L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Séance démontage des tambours arrières cet après midi. Ma BeLle a été recalée au CT mardi pour déséquilibre supérieur à 50% En fait je m'y attendais un peu depuis le printemps la pédale avait une course anormale après un long arrêt, j'avais dans un premier temps pensé au raccord en sortie de maitre cylindre ne voyant aucune trace de liquide sur aucun des tambours !



Après 10 ans, cela n'a pas bougé hormis de la poussière brune. Le fautif est bien le cylindre de roue, une très légère fuite et un grippage du piston gauche ... du coup la mâchoire gauche a grippé également et le frein de service était aussi déséquilibré ... logique. Du coup je vais démonter l'autre coté aussi pour pouvoir repartir pour une décennie

J'ai également enfin trouvé un flexible arrière qui se monte sans faire le grand huit ni de plis !!! et c'est du bendix "récent" par contre comme un "cxx" j'ai jeté le sachet

10 ans sans problème tu as eu de la chance quand on connais la qualité des refabricaztions

Pour le flexible AR et sur les bons conseils de Pierre il y a ça....

Qui supprime les deux embouts et qui va bien.
Vendu par Pat.... longueur 155mm
Attention il en vend un autre qui ressemble beaucoup mais ne monte pas.
Sujet deja traité sur le forum (photo de Pierre)

Euh, y'avait une raison pour que l'origine soit si démesurément long par rapport au besoin?

Le flexible du haut est celui qui part de la liaison articulée et qui va jusqu'au cylindre.

Dans le cas présent c'est le plus court qui pose problème dans les refrabications moderne du fait du certissage qui bouffe bien 2cm de chaque côté. La référence Bendix que j'ai trouvé date de 1993 et ne possède pas ce long sertissage. Je ferai une photo ce WE.

A ce sujet j'ai installé un flexible de frein de train avant en faisant une boucle, c'était un sujet de la revue de la TU

Quelqu'un a-t-il également réalisé ce montage ?

Solution de fortune souvent pratiquée qui n'a plus cours depuis l’émergence de nouveaux raccords.
... à problèmes surtout en raison de frottements qui provoquaient l'usure de cette boucle.

Bonsoir les amis, me voici de retour avec ma BeLle après des moments que l'on espère vite oublier.

J'ai donc ressortie ma légère ce WE pour me rendre au rassemblement de Sillingy, j'y ai surtout rencontrer des américaines mais la Traction reste une valeur sure Après plus de 6 mois d'arrêt elle est repartie trop contente de reprendre la route !!!











J'ai profité de ce WE pour transporter des amis anglais qui ont écarquillés les yeux quand ils ont vu avec quoi je venais les chercher mais le capital bonne humeur de la traction reste entier ! bref cela fait du bien de rouler en ancienne

belles sortie Olivier et rencontre avec d'autres belles, ID et le combi trop classe

Coucou le voilà notre Olivier...
Heureux et rassuré enfin de pouvoir te lire à nouveau...
Je commençais à me sentir bien seul sur ce Forum sans mon voisin de l'autre côté du lac !!!
...à un de ces jours peut-être ?

Hello Pierre, c'est la "faute" entre autres au Romaing du sud cela me démangeait aussi de rouler à nouveau et de retrouver les copains ! Pour la rencontre franco-helvétique, j'essaye de trouver un coin sympa à faire et je te fais signe dès que j'ai un nouveau WE de libre ... en plus j'ai lu que Germaine avait une nouvelle boite silencieuse, ce sera l'occasion de constater cela !!!

...Silencieuse n'est pas le mot... Moins bruyante à certains régimes, c'est-çà de gagné.
Par contre bien plus ferme aux changements de vitesses.
C'est principalement à cause de mes caméras avec prise de son que j'ai décidé de remettre cette boîte de 56.
...En définitive, un gros boulot pour pas grand-chose.

Bonjour Pierre il te reste la solution régime de bananes