L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Merci LR539 mais les bielles de 11d son plus petit 33 et celle d'origine 35
bon si je peux sauvé les bielles je serais déjà content car j'ai payé 550€ pour l'ensemble

Bonjour,

je cherche le diamètre du filé l'écrou de cette pièce diamètre 25,j'ai fait tout les vendeurs rien

C'est un pièce spécifique aux avant-guerre, le filetage est du M25 X 1.50, cette pièce n'est pas refabriquée, ni l'écrou ni le goujon.
Il faut voir avec un atelier de mécanique générale, ils usinent ça très facilement.

Merci Marco
j'ai coupé l'écrou délicatement et tout dérouillé et resoudé maintenant tout va bien , mais si je trouve des écrous neuf ce sera pas plus mal
avec le filetage je trouverais plus facilement

qu'appel tu le plateau Marco pour l'équilibrage

bonjour,

est-il obligatoire d'avoir les trois cales pour réglé l'embrayage

Bonsoir Lionel, les cales sont presque indispensables si l'on veut un réglage correct et précis. Si c'est mal réglé ça broute, ce serait dommage.
Si tu dois retoucher le plateau, il faut respecter la concavité de 0.40 mm indiquée dans le DR.

Tu devrais t'inscrire à la TU section Hauts de France, tu trouveras de l'assistance technique et de l'outillage à emprunter

Bonjour Marco

Merci pour ta réponse , je vais essayer de m'en procuré

j'ai vu comment les utilisés , il y a pas mal de tuto la dessus

a+lionel

une petite question , le roulement de volant moteur doit avoir un cache poussière car le mien en a pas et il bouge pas d'un poil

Si le roulement est en bon état tu le graisse bien et c'est tout. D'origine il n'y avait pas de cache, c'est à l'abri de l'eau et la poussière est centrifugée, donc pas de soucis avec ça.

Merci Marco le mien est mort il bouge plus du tout , j'en ai commander un nouveau chez 123 roulements , c'est pas ça le plus cher

J'avais compris qu'il n'avait pas de jeu, s'il est grippé il faut sans hésiter le remplacer.

Bonjour,

Abandon du moteur pour le moment (cause confinement ) et pas produit de première nécessité

je m'occupe du réservoir avec restom et après remontage train arrière , il y a de l'occupation malgré tout

J'ai un petit souci je trouve pas de tuyauterie de graissage de culbuteur à la bonne dimension