L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

[quote="Pierre51-56"]

Là, M Chaumeton je vous vois venir ! ... je m'en voudrais de me mettre tous les fiers détenteurs de 15 à "glissières" sur le dos...

Soyez rassuré (s), je ne suis pas de ceux-là, qui possède LA Vérité !
Ce que j'aime est "presque" ailleurs !

NB : ma 15 apprécie le "15" de la température de cet après-midi ... plus que le "négatif" d'il y a quelques jours !...

Bonjour,

Merci de me rassurer, et pour la température, moins de chance, 6-8 degrés, mais des paysages enneigés superbes sous le soleil...
... Je suis passé le col favori de Lyonel aujourd'hui, et croisé déjà 1 ancienne ! Il y en a qui n'en peuvent plus d'attendre !

Meilleures salutations

Les moyens de levage
Bonjour,

Accessoirement, les réparations ou restaurations d'une voiture, supposent une accessibilité si possible confortable, ou qui, au minimum, permette une activité normale, sans être obligé outre mesure de se "contorsionner" , comme j'ai dû le faire en son temps pour rénover ma BL...!

Alors je me suis donné des moyens de levage et manutention, en occase, neuf ou "fabrication maison" qui tendent à me donner enfin un accès aisé qui en rajoute au plaisir de l'ouvrage.

Le Lift "FOG" a été récupéré à bas prix à la fermeture d'un garage, en piteux état. J'ai eu pas mal de boulot à le remettre en état. La chèvre est neuve, et le palan à chaine mobile est une construction bien pratique pour se passer du lift pour les opérations de longue durée...

Les fabrications maison

Bonjour,

Support de levage pour essieu arrière 11BL et 15, selon dico,
et clé de 23 pour régler les hauteurs de coque arrière pour 11 et 15... et çà fonctionne !

Et bien et bien.... pour un... on y serait !! Un bon p'tit chantier comme on les aiment ....
Bravo et félicitation . Je suis pressé de voir la suite.....!
Merci

Bravo pour cette restauration et bon courage pour la suite.

Faudra m'nettoyer ses dessous sont tous rouillés

Cher Pierre,
quand je vois les travaux que tu fais - restauration d'un lift de surcroit - j'en reste bouche bée... Quel talent! Je suis bien content de t'avoir connu et de pouvoir dire à tous les tractionnautes, que tu es comme tous les vrais talentueux, d'une modestie et d'une humilité exemplaire!

Bonjour CX..D



Pour les dessous, j'en fais mon affaire :

Bonjour Pierre.
Beau boulot...............ça me rappel bien des souvenirs pour la mienne.
Petite question ................(ça ne change pas).................pourquoi as tu laissé plein de pièces du moteur/boite alu brut ??????
Bien amicalement et bonne continuation.

Bonjour Alain,

En fait, je n'ai encore touché à rien encore, ni du moteur ni de la boite. Cette voiture est arrivée comme çà, mais au cours de son histoire, elle a subi pas mal de réfections, selon le dossier de factures en ma possession,
A l'essai, elle allait bien, freinait bien droit, sans vibrations. Je n'ai parcouru que cinq ou six kilomètres et en ville, au moment de l'achat...
Mais il n'y a aucune raison que je ne respecte pas les teintes d'origine, si c'est le sens de ta question.

Amitiés
Pierre

Bonsoir

On peur faire confiance à Pierre, on connaît les Suisses, quand ils restaurent une traction, elle en ressort toujours parfaite. Et puis, c'est pas facile de restaurer à moitié une telle voiture, on a jamais envie de s'arrêter, même si ça prends des années on a toujours en tête de la fiabiliser un max.
Bon courage

Pascal

Bonsoir,

...parfaitement vrai, et quand l'œil accroche quelque chose qui lui fait mal, cette chose-là, elle n'y échappe pas ! Parfois difficile de raison garder ... Inconvénient, on ne profite pas de la voiture, c'est elle qui profite de nous ! Certains les roulent "dans leur jus", çà a son charme aussi.
Exemple : réfection de la jauge :

Bonjour,

... pour se remettre en route après l'hiver, peinture haute température de la ligne d'échappement
Qu'on est bien à la campagne !

Dis-donc Pierre, c'est comme ça que tu respectes la Fete du Travail???

Content de voir qu'il fait beau à Echallens (comme à Rome, finalement!).

Plein de nostalgie pour la semaine dernière, jour pour jour...

Encore merci,

Christoph

Bonsoir,

... çà avance, doucement, mais çà avance.

Modification de la ligne d'échappement à l'arrière, pré-montage d'une sortie Robri, et décalage du tube sur la droite pour permettre la pose de bavettes arrières...