L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

j'étais au service Achats, l'entrée se trouvait 100m plus loin que celle que l'on voit sur le film qui est celle des gens qui travaillaient dans les ateliers, puis on aperçoit la descente au sous sol du bâtiment ou étaient les 2cv de service puis ensuite l'entrée du bâtiment administratif.
J'etait au 4eme étage au niveau des lettres Citroën mais côté grand hall ( achats pièces mécanique ) côté rue avec vue sur Seine et le pont du Garigliano c'était les achats carrosserie.
Souvenirs, souvenirs, c'était l'époque de la mini jupe et c'était pas désagréable du tout de monter au 4eme étage par le grand escalier

Merci ! Et depuis tout ce temps personne n'a pensé à vous interviewer ? Comment est-ce possible ?

Qu'achetiez-vous exactement ? Acier, machines outils, autres fournitures ?
Vous avez dû visiter les chaînes et voir des DS et SM côte à côte ? Où étaient fabriquées les SM (question intéressée de ma part ) ?

Quelle était l'ambiance à cette époque ? Avec quel matériel travailliez-vous ? Trois ans plus tard, Peugeot arrivait à la tête de Citroën. L'avez-vous vécu ? Si oui, comment ?

Désolé Tracjack de polluer ce post, on peut en ouvrir un autre si Philippe le veut bien.

Oui sur un autre post mais pas ce soir j'ai du monde

Quelles bouteilles vont être sacrifiées ce soir à table?

Pas de pollution , Jérôme , c'est très interessant !

Mais c'est sur que sur un nouveau topic ce sera mieux.

Merci Philippe Ménager pour tes futurs souvenirs!

On attend avec impatience !

Encore une tranche d'histoire Citroen..Peu connue je pense.

http://www.ina.fr/video/CAF90036737

Bonne soirée

La suite de cette histoire c'est que les deux vont créer la société S E V E L.
SEVEL Nord à Valenciennes ou sont fabriqués les monospaces Citroën, Peugeot, Fiat et Lancia ainsi que leurs dériveés en utilitaire et SEVEL SUD au sud de l'Italie pour la fabrication de gros utilitaires Jumper, Boxer et Ducato. Cela dure encore aujourd'hui puisque le petit Nemo Citroën et Bipper Peugeot sont fabriqués dans une usine Fiat en Turquie.

Merci beaucoup pour tes précisions..

Un autre avec des ..visionnaires ? de 1966.

http://www.ina.fr/video/CAF89049010/le- ... video.html

Bon WE

Bonsoir Trackjac,
une vidéo intéressante sur un aspect que je ne connaissais pas.
Bonne soirée

tracjac

Très intéressant. Merci

Cela a permis à Renault et Peugeot de partager des sous ensembles mécaniques, comme les moteurs 104 Peugeot sur la R14 Renault ou le moteur essence de 2L de Renault R20 monté sur la 504 et la CX . Ca c'est pour le visible niveau client, derrière il y a un service commun de recherches sur les économies d'énergies. Je n'en dirait pas plus car toujours en activité.
Moi même au début des années 90 en tant qu'acheteur de la fonction carburant PSA et Renault ont défini d'un commun accord la fonction alimentation moteur avec un CDC des canalisations et raccords rapide qui standardise les pièces chez les fournisseurs retenus . Et cela pour une fonction mais il y en a d'autres.

Alors ..Plein la vue sur les économies d'énergie avec cette traction qui..gazouille !!

http://www.dailymotion.com/video/xio1ja ... -gazo_auto


A voir ou revoir

Chouettes films.
Vingt kilos de charbon de bois pour 100 kilomètres...
Économe, vraiment ?

Sympa la commerciale gazo. Les personnages sont assortis "au naturel" avec la voiture

super, j'aimerais bien voir ce système en vrai

merci