L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Eheh mon cher Gerard, comme tu le dis, l'origine est quelquechose d'important et j'y tiens moi aussi beaucoup !
Même la 22 avait une boîte 3 ( on dit aussi qu'il y a eu quelques exemplaires en boîte 4 mais bon . . . ) alors pourquoi pas une 11F ! ^^
Puis c'est rigolo 3 vitesses sur la Traction : la première avec son petit bruit aigu, la seconde où le moteur ronronne bien comme il faut, et la troisième avec son bruit rauque . . . toute une symphonie . . .appréciable en boîte 4 ? je ne pense pas ! ^^

Justement, si elle est plus lourde, la 4ème serait inutilisable sur une 11F. Du coup la question ne se pose pas. Pas plus que pour une 7.

Simplement, on se pose la question concernant la 15, car son couple est tel qu'elle aurait mérité une 4ème longue. Et on se demandera toujours pourquoi elle n'en a pas été équipée d'origine. Et sur la 15, la bidouille d'une BV d'ID est impossible.

Pour ajouter ma graine à la discussion , habitant également en montagne, le seul reproche que je puisse faire à la boite 3 vient du fait de la non synchronisation entre la 1 et la 2 et de la difficulté à rétrograder lors d'une forte pente. Mais bon avec l'expérience j'arrive maintenant à passer la vitesse sans s'arrêter.
Ensuite en utilisation normale, une fois admis le fait qu'une traction c'est fait pour rouler à 80 km/H et non à 110, tout va bien ....

... encore et encore, c'est que le début, d'accord, d'accord ...

Bonjour, Martin ou en est tu du score ??
Alors voilà un point de plus.
Depuis 1975 je roule avec ma 11B de fin 56 (11D), par toutes les routes. Je l'ai eu quand elle avait 40.000Km d' origine, voiture de famille.
Depuis c'est toujours un régal, elle à 105.000 à présent et de tout temps, dans notre région, tourmenter géographiquement il est nécessaire quelques fois d'envoyer la 1° sur des raidillons. Alors ce qui me fait peur à chaques fois c'est plus le manque de synchro pour le 1° rapport que le manque de 4°. Mais même ce handicap, se passe bien, surtout après montage d'un embrayage à diaphragme. Ce n'est plus d'origine mais tellement mieux pour les oreilles et pour les pignons...Alors que ce soit sur autoroute (minimum) ou sur piste..la boite 3 suffit, quoique, un essai serait pas mal, sur la même voiture avec un compte tour, avant et après.

Hehe Michel tu apportes un point en plus à la boîte 3 ! lol J'avoue que j'ai plus calculé le score depuis pas mal de temps ! Je recompte les points dans l'après midi et j'affiche le score après
PS : tu le sais déjà mais j'aime beaucoup ta 11, c'est tellement beau de savoir qu'elle est de famille et totalement d'origine

Voilà je vous tiens au courant du score : pour le moment la boîte 3 domine le match en menant 7 à 3 !
Le match prendra fin le 31 décembre 2007 !

Quels sont les trois?
Je ne me considère pas parmi les trois, j'ai dit que j'aimerais essayer une 15 à boite 4, de là à faire le pas, c'est différent et c'est d'ailleurs tout le problème d'une éventuelle souscription.

Y aurait-il fraude électorale?

ah toutes mes excuses Lyonel, je t'ai effectivement compté parmi les 3 buts marqués par la boîte 4 !
L'arbitre va donc refuser un but et l'ajouter à l'équipe adverse : le score est 8 à 2
encore toutes mes excuses pour cette confusion. Mais ne pense pas qu'il y a fraude électorale hein

Pas de problème, en fait c'était pour enrichir le débat!

Pour moi la plus belle invention pour la traction c'est la direction assistée!!!

Salut

Je tente de marquer un but ! (En tant que nonfootballeur, le challenge me tente.) J'ai fait un essai de boîte 4 sur quelques Kms. Sur la première impression, c'est très sympa et agréable. Je connait quelques tractionnistes qui ont fait le chemin de la bv3 vers la bv4 et parmis eux aucun qui ai fait le chemin inverse.

Bonsoir à tous.
+1 pour la boîte de vitesses de la traction, Martin.
Après les quelque 750.000 acheteurs de la voiture neuve, combien l'ont acquise en occasion, en épave même, sachant pertinemment ou confusément que sa boîte, entre bien d'autres, ne répondrait pas à leurs attentes et même seraient particulièrement fragiles.
Pour la traction, probablement là -encore- un record (auquel participa F.Lecot ), et dont le score serait édifiant, sans doute !
Paisible fin d'année à tous les amateurs.

Salut tout le monde ! Le score en ce début d'année : 9 à 4 en faveur de la boîte 3

M'enfin !! c'est dépassé la boîte 4, :roll: qui est ce qui installe des boîtes 5 maintenant

Lol je vais bientôt faire installer une boîte 6 automatique sur la mienne ! non je déconne bien évidemment ^^
Longue vie à la bonne vieille boîte 3