L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

je me disais aussi que cette date avait quelque chose de particulier
Merci Jean-Louis pour toute ces infos claires

Bonsoir à tous

Pour les nouvelles plaques de madame, je vais les repeindre en noir satiné et je vais y coller des chiffres et des lettres récupérés de ce qui tombe quand on fait les plaques modernes ainsi les caractères seront blanc réfléchissant sur fond noir. C'est à dire des caractères avec des côtes homologuées.

Au début j'avais pensé peindre les caractères comme ils le faisaient dans le temps mais pour des questions de temps j'ai trouvé cette solution plus rapide.

bon bien sûr c'est à moitié autorisé mais vous le direz à personne hein, je compte sur vous

Bonjour c'est MALOUISE

Je suis en carte grise de collection mais ma voisine de parking est en carte grise normale.
néanmoins nous allons devoir changer de CG car nous avons démménagé dans le département .

Il ya juste un truc que je n'ai pas saisi restant toutes deux au même propriétaire dans le même département mais dans la ville voisine.
est ce que je vais devoir conserver mon affreux numéro 54 XYZ 93 ?
ou est ce que je vais avoir moi en CGC un joli nouveau n° AA 222 BB ?
et ma soeur en CGN ?
je sais je vais en faire hurler quékzuns qui souhaitent conserver leur beau n° c'est vrai il y en a des beaux celui qui a par ex 11 BL 55 ou 911 SC 78 ( elle existe ) c'est chouette !

ç'a me rappele mon grand père qui avait du changer le n° de sa 301 alors immat 721 RG 1 ( la plaque est encore accrochée dans le garage ) modifiée en 724 C 71

savez vous s'il est possible de redemander un ancien n° qui nous avait été distribué dans le passé ?


à bientôt les zamis

tout dépends quand tu t'y prends
si changement avant la date fatidique ( juin 2009) , pas de problème en CG "normale '' ou CG mention "collection", si après, changement des n° ...
Si tu passes ta CG en CG mention "collection", peu importe la date, tu restera avec tes numéros......................mais avec une CG mention "collection " pour ta traction qui pour moi aura moins de valeur qu'une traction en CG ''normale" quoi qu'on en dise ( éternel débat )
D'ailleurs, c'était un critère pour ma recherche de traction, pas de CG ''collection'' . Historique pas toujours très clair , de plus (ce n'est pas une généralité bien sûr )

Le problème n'est pas les numéros proprement dit, mais plutôt la couleur qui ne sera plus caractères blancs sur fond noir mais le contraire, sauf pour les CGC qui pourront garder la couleur d'origine avec le nouveau SIV
Sinon vu l'amabilité des services des cartes grises, ça m'étonnerait qu'on puisse récupérer un vieux n°
et le changement d'adresse est gratuit mais il faut se dépécher.

Si tu changes d'adresse en restant dans le même département que tu sois en carte grise normale ou de collection, tu gardes tes n° actuels jusqu'au 15 juin 2009
Après cette date (c'est pour les voitures déjà immatriculées cette date, pour les voitures neuves c'est le 15 avril que commence le SIV), si tu changes d'adresse, tu changes de n°, que tu sois en CGN ou CGC, que tu changes de département ou pas ;
Par contre, si tu es en CGC, tu garde la forme de la plaque d'origine et les couleurs balnche et noire
Si tu es en CGN tu doit avoir la plaque rectangulaire "officielle" et le fond de plaque reflectorisant beige/blanchatre avec les lettres noires.

Si il passe en CG de collection avant le déménagement, il gardera ses numéros et ensuite il déménage et fait le changement de domicile et là, il gardera ses numéros , au détriment d'avoir une auto, pour certains ( dont moi) ,d'une valeur moindre ..

Je ne suis pas d'accord, AC, s'il change de domicile, donc de carte grise (qu'elle soit de collection ou normale), après le passage au nouveau SIV, il changera de numéro minéralogique et aura un nouveau numero AA-123-AA.
IL aura comme bénéfice de garder la forme et la couleur des anciennes plaques.
C'est ce qui permettra , à long terme, de passer toutes les voitures en nouvelle immatriculation

Bon, ok . alors, je n'ai pas tout compris
Donc l'interêt de la CG "collection" serait uniquement de garder la couleur de la plaque ( + le CT tout les 5ans ) ?
De toute façon, en CG "normale", si on est proprio de sa traction après 1993, les plaques doivent être jaunes

La seule solution pour garder le n° actuel c'est d'être proprio de sa voiture avant la date de mise en service du nouveau SIV, et, ensuite, de rester à la même adresse.
L'interet, c'est bien sur le CT tout les 5 ans, obtenu parcequ'une voiture de collection roule en moyenne 500 kms par an.

il y a quelques temps, on avait parler de changer le n° d'immatriculation dès le passage suivant au controle technique. Cela a été aboli car les "controleurs" ont refusé de servir de percepteurs

Mais le but, à long terme, c'est quand même de passer TOUTES les voitures, ou plus exactement tous les véhicules à moteur (cyclos compris) dans le nouveau SIV.
Rien n'empêche, dans cinq ou dix ans, l'administration de demander que les véhicules étant restés en anciennes plaques passent dans le nouveau SIV.
Dans les années 50 l'administration n'a pas fait la "fleur" qu'elle fait actuellement.

Bonjour,

Pas seulement!

Après le 15 juin 2009, tous les certificats d'immatriculation (dits cartes grises) "normaux" ou "de collection" qui seront édités le seront en indiquant une nouvelle immatriculation "à vie".

Cela concerne les ventes, successions, déménagements (y compris dans le même département),ré-éditions suite à perte ou vol des documents. En clair (ou en gras ), les outils préfectoraux ne permettront plus la ré-édition des anciens numéros.

D'où l'intérêt pour ceux qui veulent garder leur numéros actuels et qui voudraient passer en CGC de le faire avant le 15/06/09.
Et comme pour cela, il convient de présenter un CT accepté de moins de 6 mois, il est sage d'en prévoir le passage d'un nouveau (pour ceux qui en ont un de plus de 6 mois) et aussi le temps d'effectuer les éventuelles réparations et un nouveau passage en cas de "CT refusé" au premier coup!

Ensuite pour les adeptes des anciens numéros, il conviendra de veiller à ne pas perdre ses papiers, ni de déménager... car dès le passage en préfecture il y aura une nouvelle immatriculation...

Bonsoir

Pour ma part, je l'ai déjà dis, je suis passé en CG collection pour conserver les plaques spécifiques de mes 2 traction, et pour moi, il n'y a aucun débat ni sous-côte pour un véhicule en CG collection. Tout ça c'est du pipeau. Je ne vois vraiment pas pourquoi une trac en CGC serait dévalorisée alors qu'elle conserve ses plaques d'origine. C'est toujours un argument pour fait baisser le prix d'achat pour celui qui n'en n'a pas d'autres, et c'est dommage. Il y a bien d'autres critères qui valorisent ou dévalorisent une traction. C'est un choix personnel à chacun, qui doit être respecté tout simplement.

Pascal

Bonsoir

AC à ecrit:
"De toute façon, en CG "normale", si on est proprio de sa traction après 1993, les plaques doivent être jaunes "

Une petite nuance AC, le changement de couleur des plaques (de noir à jaune-blanc), à partir du 01jan1993, est liée l'immatriculation, et non pas à la date de changement de proriétaire, ce qui est différent dans le cas de changement de proprio dans le meme département.

Ouais, le jour où le gouvernement décidera que tel "chassé croisé" ou tel "week-end de l'ascension" les véhicules de collection ne doivent pas circuler alors là dommage pour la sortie prévue de longue date ou le mariage du beau frère !
Ou simplement, une interdiction de circuler la nuit pour cause d'un éclairage aléatoire !
Ceci est une réelle crainte. Méfiance de ne pas se laisser embarquer par l'attrait d'un CT tous les 5 ans !

Bonsoir ,

Bien sûr, mais il sera aussi simple de décreter la même chose pour les mêmes raisons avec une restriction s'adressant aux voitures immatriculées avant le 01/01/90 ou le 14/07/2005, ou n'importe quel autre critère de date... Ce sera même plus simple pour eux que de risquer de s'attirer les foudres d'un groupe fédéré de propriétaires de véhicules de collection... Nous l'avons vu à maintes reprises : il est plus simple de s'attaquer au général (CGN), propriétaires dispersés, plutôt quà des groupes organisés de collectionneurs.


Exemple (extrait du flash FFVE n°4 du 08/03/09)
(...)2. Procédure Véhicule Endommagé (procédure V.E.)
Cette procédure entrera en vigueur à partir d'avril 2009. Tout véhicule accidenté devra être expertisé. 21 critères de dangerosité seront examinés et en cas de défaillance d'un de ces points, la carte grise sera confisquée, pour n'être rendue qu'après toutes réparations effectuées et une nouvelle visite d'expert. Au premier janvier 2010, les 21 critères de dangerosité passeront à 31. A juste titre, les collectionneurs se sont inquiétés. Aussi, après l'intervention de la F.F.V.E, voici le dernier ajustement apporté à la procédure V.E :
"Sont exclus de la procédure V.E, les véhicules assimilés collection : cartes grises collection, plus de 30 ans, assurance collection."


La F.F.V.E reste en contact avec les pouvoirs publics et avec les experts, elle continue à suivre ce dossier
(...)

On voit ici par exemple, un retrait clair face à une ensemble d'utilisateurs fédérés...
L'Union fait la force...