L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir, en tout cas je reviens de Sancerre cette semaine et pour avoir "goûté" la cuvée 2011 en allant chercher la 2010 qui est déjà très bien je peux vous dire que ça PROMET
En 2011 si tout va bien j'irai chercher les cartons avec la 11 commerciale

Avec la 11 commerciale, on prend des tonneaux, pas des cartons, ventre-saint-gris!!!

Un doute me taraude... qu'est-ce que tu peux faire avec seulement une bouteille???

Tien ça me rappelle une histoire voir blague du jour

Avec la 11 commerciale, on prend des tonneaux, pas des cartons, ventre-saint-gris!!!


Oui mais il n'y a plus de bouteilles consignées comme à l'époque donc bien obligé de prendre des cartons et puis Désirée est en convalescence elle ne s'est pas encore servie de sa "greffe" morbleu !!
Elle attend toujours que le Sieur Christoph lui fasse honneur de sa visite
Parole, parole, parole,.......

Toute la compagnie te salue et te montre ce que nous pouvons faire avec des calibres de 75.

En attendant d'autres photos de Retroberry.

Amities.

Dominique, Marc, J-Pierre, J-Louis, Gilles et Eric .

Ca pourrait donner ça sur la place de Sancerre l'an prochain?

Oui en effet c'est une vue un peu futuriste de sa traction mais j'en suis sûr que Philippe Menager tient le bon bout

AM 81 83
année modèle 81 83 ???
Je ne savait pas qu'on sortait encore des tracs à ces dates !!
A moins que ce ne soit l'année du pinard ????

Non en fait (si je me souviens bien car ça date d'Arras 2009), c'est une immat hollandaise AM 81 83 sur une seule ligne, le 01 étant le vestige d'une immat française de l'Ain.

Bonjour, oui mais en 54 l'accès est plus aisé.

En 2011 visiblement tous les effets du Sancerre ne se sont pas tous dissipés

Christophe, quand un bourguignon dit qu'il monte une bouteille, c'est déja une par main et autant de dissimulé en cas de coup dur , quand c'est un bourguignon polonais, là il faut trouver de la place pour le restant des bagages .

Y en a 1 qui suit

ls me saoulent avec leurs lois ridicules...
"A partir du 1er juillet, il sera obligatoire d’avoir un éthylotest dans sa voiture. Cette obligation résulte d’un décret publié le 1er mars au Journal Officiel. C’est un décret d’application de la loi du 13 juin 2003 qui ratifiait l’ordonnance du 24 septembre 2000 qui abrogeait l’article 6 de la loi du 9 juillet 1970 qui avait institué l’obligation d’avoir un alcootest dans sa voiture. Pourquoi ce qui traînait depuis 1970 sans jamais se concrétiser a pris subitement force de loi ? Parce qu’une association a réussi à convaincre le gouvernement Fillon. Une association créée en juin 2011, et qui a donc fait aboutir en huit mois (la décision ayant été prise en février) ce qui traînait depuis plus de 40 ans. Une belle efficacité, que l’on doit au président de cette association, qui est… un salarié du principal fabricant d’éthylotests (90% du marché). Bref, c’est la société Contralco, sous couvert d’une association bidon, qui a obtenu du gouvernement Fillon l’obligation de l’éthylotest, qui lui ouvre un marché captif de près de 40 millions de clients. Et un marché durable… Car l’éthylotest n’est valable que pendant six mois. Il faut en acheter un nouveau deux fois par an. Au minimum. Car il ne fonctionne que s’il est conservé entre 10 et 40 degrés. Autrement dit, si vous l’oubliez dans votre voiture en hiver dès qu’il fait un peu froid, ou en été dès qu’il fait chaud, vous devez en acheter un autre. Et si vous oubliez de le rapporter dans la voiture après la saute de température, vous êtes passible d’une amende…"
L'éthylotest coûte 1,5 euros, en l'achetant vous en aurez pour au moins 3 euros par an. En ne l'achetant pas, vous aurez une amende de 11 euros en moyenne tous les 20 ans au moins, soit moins d'un demi euro par an.