J'ai enfin trouvé le Citro*** ... intéressant article de Jérome
Il est vrai que ce montage en 4 morceaux (Bloc + 2 culasses + "Haut de bloc") est pour le moins original. Bonjour l'étanchéité du joint de culasse !
Ce qui impressionne c'est le régime de couple maxi à environ 1500 tr/min et 22 m.kgf ! pour rappel sur mon 11D et sur celui de Pierre nous avions mesuré 10,7 m.kgf à partir de 2500 tr/min. Malgré tout ce qui est dit sur le peu de puissance du moteur, c'était un moteur avec beaucoup de couple ce qui est le plus important au final ! Reste le poids de la bête qui pour la traction devait être un sacré handicap sans crémaillère.