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Technique Citroën SM
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Auteur:  olivier11300 [ Ven 05 Sep, 2014- 21:40 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Bonsoir,
si tu as un retour qui lâche, peut être serait il bon...au moins en préventif...de t'approvisionner pour les avoir d'avance. Sur la SM, l'hydraulique est plus simple et il y a bien plus de place que sur une DS, boite hydrau en plus!
Faut nous en dire plus sur la voiture, et si son moteur va bien.
Olivier

Auteur:  Pierre51-56 [ Sam 06 Sep, 2014- 06:17 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Mauvais souvenir de ces fameux "coups de bélier" dans les conduites :
Sur l'A40, tuyau de retour de suspension à l’arrière de ma Xantia déboîté. Fumée (vapeur) blanche à l'arrière. L'huile brûle sur le pot d'échappement !!!
Impossible d'accès, retour forcé de Bourg en Bresse à domicile = 4 litres de LHM. :roll:
Par bonheur pas de dégâts irréversibles.

Auteur:  MICHELIN 15.6 [ Sam 06 Sep, 2014- 09:36 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Si la technique citroën pose de gros problèmes parfois (conception, accessibilité, fiabilité ...), il reste la mini !
La, plus d'ennuis ... ce seront les lombaires, qui prendront ! Plus d'ennuis, vous dis-je, parcequ'en France, nous avons encore (...) de bons médecins !

Pour faire court, les seules voitures fiabilisables dans le temps et garanties "usine" restent ... les Mercedes (dont certains modèles luxueux sont un peu "citroënisés"). Pour les pièces, on va en concession avec la carte grise alors que pour une SM, aimablement, mais sûrement, on vous expédie vers les bourses, en clair on vous vire !
:mrgreen:
Je sais, que cette réflexion ne plait pas, mais il y a des réalités ... pour moi, qui ne suis pas mécanicien et ne veux pas le devenir ...
:wink:

Auteur:  olivier_pertin [ Dim 07 Sep, 2014- 07:31 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Cette réflexion s'adresse a toutes les marques française ... et puis il faut bien se dire que les Citroën avant l'aire PSA ne servent que de faire valoir, c'est dommage mais c'est ainsi. Citroën héritage fait un super travail, mais ils font avec les moyens qu'on leur donne.

Auteur:  Jérome COLLIGNON [ Lun 08 Sep, 2014- 17:48 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

L'achat d'un double est prévu, rassurez-vous.

Remontage lent (un professionnel ferait tout cela en une après midi mais j'ai le temps). L'alternateur est en place, la courroie dégraissée est presque tendue. Ce qui me chiffonne, je n'ai pas noté son sens de rotation. Le caoutchouc risque de travailler différemment, pas bon ça.

Notez le bidon neuf de LHM+ Bendix introuvable dans ma ville sauf dans une grande surface à 9.90€ le litre. Merci Cora (enseigne du nord-est de la France) !

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Oh, mais... qu'avons-nous là comme problématique ?? Il fallait s'y attendre.

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A suivre...

Auteur:  cx25d [ Lun 08 Sep, 2014- 18:08 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

oups va pas durer longtemps la durite :?

Auteur:  Jérome COLLIGNON [ Lun 08 Sep, 2014- 21:33 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

il faut juste que la durite prenne ce chemin :wink:

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Si je suis patient : conception d'une pièce spéciale réglable fixée sur le boulon visible à droite (gabarit déjà fait).
Si je suis impatient : boucle de fil de fer à l'arrache.

Auteur:  Pierre51-56 [ Mar 09 Sep, 2014- 06:02 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

...Chaleur, vibrations et fil de fer...? pas ce qu'il y a de mieux sauf dans le désert... :lol:

Auteur:  Jérome COLLIGNON [ Lun 08 Juin, 2015- 20:10 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Rallye TU : et encore 230km ajoutés au volant d'un engin extraordinaire par sa souplesse, son confort (bandes rugueuses : où donc ?) et sa réserve de puissance.

Ma réparation tient.

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Je vais la regretter !

Auteur:  Dominique BEAUFILS [ Lun 08 Juin, 2015- 21:16 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Eh Jérôme on ne l'a toujours pas vue en pied cette auto!!

Auteur:  Alain Montazeaud [ Lun 08 Juin, 2015- 21:48 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Peut être mais en attendant il a bien en main..............!!!!!!!!!!!!
Mais je rève......je vois un boulon sans les chevrons.....

Auteur:  Philippe MENAGER [ Lun 08 Juin, 2015- 22:25 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

MICHELIN 15.6 a écrit:
Si la technique citroën pose de gros problèmes parfois (conception, accessibilité, fiabilité ...), il reste la mini !
La, plus d'ennuis ... ce seront les lombaires, qui prendront ! Plus d'ennuis, vous dis-je, parcequ'en France, nous avons encore (...) de bons médecins !

Pour faire court, les seules voitures fiabilisables dans le temps et garanties "usine" restent ... les Mercedes (dont certains modèles luxueux sont un peu "citroënisés"). Pour les pièces, on va en concession avec la carte grise alors que pour une SM, aimablement, mais sûrement, on vous expédie vers les bourses, en clair on vous vire !
:mrgreen:
Je sais, que cette réflexion ne plait pas, mais il y a des réalités ... pour moi, qui ne suis pas mécanicien et ne veux pas le devenir ...
:wink:

Bonsoir, j'ai déjà expliqué que ce qui se fait chez d'autres fabricants automobiles hors France est possible car pas soumis aux taxes et impôts made in France qui oblige les constructeurs de l’hexagone à mettre à la poubelle les outillages d'un model passé les dix ans d'âge après la fin de fabrication série.
le coût est énorme et surtout pas dans les moyens d'un constructeur qui veut vivre sans mettre la clef sous la porte, donc adieux le passé , et vive la pompe à fric, spécialité Française.
Attention le premier qui rigole va payer une taxe . :(

Auteur:  olivier_pertin [ Mar 09 Juin, 2015- 07:58 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

Bizarre la position de l'aiguille du compteur de vitesse ;)

Auteur:  Alain Montazeaud [ Mar 09 Juin, 2015- 08:10 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

olivier_pertin a écrit:
Bizarre la position de l'aiguille du compteur de vitesse ;)

C'est le compte tours....... 2800 T vitesse 120

Auteur:  olivier_pertin [ Mar 09 Juin, 2015- 08:25 ]
Sujet du message:  Re: Technique Citroën SM

c'est bien ce que j'avais vu :) faut dire que l'on a pas la sensation de la vitesse comme dans une traction sur les départementales

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