L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
j'ai remis en état mon train arrière de 11BL 53 et je le remonte sur la caisse. Les barres de torsion coulissent bien dans leurs logements , tout est graissé, mais quand je veut les rentrer dans leur logement même avec l'outillage qui va bien pour la droite ça rentre à la main au début puis ça coince...impossible de terminer même en jouant sur la hauteur du bras. La gauche ne rentre pas du tout ...
Faut il que je déboulonne les supports de bras ? y a t'il une astuce ?
merci

Désolé Alex mais je n'ai jamais démonté le train arrière Tu vas avoir de l'aide avec les copains

Au niveau des biellettes qui permettent de régler la hauteur de caisse, j'ai un seul écrou qui se situe derrière la fourchette or je vois sur ce site :

http://traction84.blogspot.com/2014/09/ ... re-la.html

que la personne l'a monté de l'autre côté (dernière photo tout en bas) et j'ai vu sur les catalogue de pièces détachées il y en a deux un devant et un derrière ...

alors sur vos voitures d'après 1952 combien d'écrou ? et placé où si il y en a qu'un ?

merci

Bonsoir Alex……….je n'ai pas tout compris
Tu peux préciser avec ce plan

Ecrou 421016 ET 421016 ?

Ah oui……….
*

Oui c’est bien ça mais ma piece 420919 est cylindrique avec un seul plat d’un coté ...

Sur mes deux 11, il n'y a qu'un seul écrou réf: 421016 mais peut-être que le 2ème a été perdu (rien ne l'empêche de se dévisser et de tailler la zone).

Par contre, la pièce 420.919 est carrée sur la 39 et ronde sur la 53:

1939 :


1953 :

Merci pour la réponse
Désolé de répondre si tardivement mais j'étais à Lanzarote pour faire du Delta ...1 petit mois ...sympa
voir les vidéos (pour l'instant il n'y en a qu'une mais je vais en mettre d'autres) sur www.atlantiquedelta.fr

Salut Alex,

Je suis sur le réglage de hauteur de caisse de ma 11BN. Je ne trouve pas d’info sur la hauteur à l’essieu (valeur) et le point de mesure. Tu peux m’éclairer ?

Sur la biellette je n’ai qu’un seul écrou tout comme sur la photo de Yann.

Merci !

Guillaume

Tiré du GMT

Pneus gonflés à 1,350kg à l'avant et 1,5kg à l'arrière, tu dois trouver une hauteur comprise entre 281 et 291mm ,la hauteur du dessous de la traverse tubulaire sur un sol bien plan et horizontal.

Merci Alain j’avais regardé le MR.

Bonjour
Je suis moi aussi au remontage du train arrière après remplacement des blocs élastiques.
Je pense avoir le même problème c'est à dire que les barres de torsion ne sont pas en face du palier central il faut forcer et alors les barres ne coulisses plus. La cause est la mauvaise qualité de fabrication des blocs élastiques. Comment as-tu fait ?
Pour la question des écrous sur la mienne un seul aussi
Cordialement

je me suis fabriqué un outillage pour serrer les barres de torsion comme préconisé sur le guide des réparations, avec une personne qui bouge le train arrière légèrement et à coups de marteau (un gros ) c'est finalement rentré mais ça a été laborieux
D'un côté c'est rentré facile mais pas de l'autre ...
courage et patience !

J'avais bien l'outil mais seul pas possible, ce matin à deux en une demi heure c'était en place.
Merci pour le conseil