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 Sujet du message: Re: probleme de radiateur
MessagePosté: Ven 22 Avr, 2011- 10:21 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Je peux confirmer l'état de la "soupape" d'un radiateur de 11... Sur la mienne, quand le réparateur a dessoudé le capuchon, il n'y avait rien d'autre à l'intérieur qu'un bout de tuyau.

Dans le cas ci-dessus, il convient d'abord d'identifier la source de la fuite. Pompe à eau ou radiateur?

Sur ma BL, la perte d'eau l'était uniquement par le tuyau de trop-plein. Le vase a parfaitement joué son rôle, sauf que dans ce cas, l'eau remonte à ras le bouchon.
Depuis le changement du nid d'abeilles, un meilleur refroidissement a rendu ce système inutile.
J'ai tout de même conservé un petit récipient d'un litre vide sur le côté gauche du radiateur, au cas où... jusqu'à maintenant, il est resté vide ! :wink:

Fichier(s) joint(s):
Commentaire: Vase de Ford Mondeo modifié
trac319_m.jpg
trac319_m.jpg [ 55.92 Kio | Vu 2025 fois ]
Ce montage qui a donné satisfaction pendant trois ans est aujourd'hui supprimé.

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 Sujet du message: Re: probleme de radiateur
MessagePosté: Ven 22 Avr, 2011- 15:10 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
Messages: 4569
exact quand l'eau chauffe le volume augmente si on en met trop ça fou le camp par terre. :?

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Image
Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
Et une 15 oléo lé réparée qui n'est pas en bonne voie de guérisonImage


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 Sujet du message: Re: probleme de radiateur
MessagePosté: Dim 24 Avr, 2011- 19:35 
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Inscription: Lun 12 Nov, 2007- 17:27
Messages: 159
Localisation: Région parisienne
Bonsoir,
sur la mienne, lorsqu'elle fuyait (clapet ouvert car ressort cassé), toute l'eau qui disparaissait laissait une trace visible sous la voiture. Il ne m'était pas possible de me tromper sur l'orgine et la localisation de cette fuite.

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Xavier Wohleber
6H 11/54 et autres vieux citrons


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 Sujet du message: Re: probleme de radiateur
MessagePosté: Mar 26 Avr, 2011- 13:42 
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Inscription: Lun 13 Sep, 2010- 17:30
Messages: 28
Bonjour
Effectivement toujours soucieux d'améliorer la fiabilité de ma traction j'ai vérifier les origines de fuites éventuelles et
effectivement l'écrou d'arbre de la pompe à eau était mal serré je desserre l'arrêtoir 1/2 tour , plus de fuite je rempli le radia pour la nième fois et je reprends la route pour environ 200km et là arrivé à paris..... "Jésus marche sur l'eau " mais pas la mienne, mon niveau était intact.
Pour répondre au problème du calage il est un très important et surement une des causes de la surchauffe mais je l'avais réglé ,cependant dans les encombrements le ventilo supplémentaire est très efficace!!
Aujourd'hui tout va bien
et le problème c'est les freins!!
michel leo paris
merci à tous


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 Sujet du message: Re: probleme de radiateur
MessagePosté: Mar 26 Avr, 2011- 17:31 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6192
Localisation: Toulouse
Une pompe à eau à presse étoupe sur un 11D ????

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: probleme de radiateur
MessagePosté: Mar 26 Avr, 2011- 17:57 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
LR539 a écrit:
Une pompe à eau à presse étoupe sur un 11D ????
Michel, c'est une 11BL de 51 moteur Perfo... celle de la photo au-dessus, c'est la mienne..... :D

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 Sujet du message: Re: probleme de radiateur
MessagePosté: Mar 26 Avr, 2011- 19:03 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6192
Localisation: Toulouse
Wouaf, wouaf, wouaf :lol:

Quand même, en 1951, il y avait encore des pompes à eau à presse-étoupe :?:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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