L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir,
L'erreur est juste, pour un total de 25 grammes, c'est qu'il y a 14 grammes d'essence à l'intérieur.
Le vider et refaire l'étanchéité dans la mesure ou il est restaurable, puis pessage, il trouveras sa place dans le coffre pour le dépanage d'un copain.

J-Louis.

ou flotteur HS donne le même résultat = Panne.

Bonne soirée.
Jean-Louis.

Ah bon en effet il fait floc floc quand on le secoue maos je croyais que c'était de l'eau

Oui mais comment l'essence est rentrée dedans ? Vu que quand on le secoue, rien ne sort .

Je pensais que ton flotteur était comme celui-ci ..?

celui-là, c'est 5,7 grammes, pas 11

Refais-toi un beau carbu tout neuf avec un kit de réparation de chez Pat2D : il comprend tous les gicleurs, le pointeau, les membranes, les joints et le flotteur (il n'y manque que l'axe en cote réparation, mais -là- il faut aussi l'alésoir de 8,5 pour le changer)

A vos ordres chef

C'est un conseil, pas un ordre
Et les conseilleurs ne sont pas les payeurs

oui mais à vos conseils chef, ça veut rien dire

mais on peut opiner de la tête (ou branler du chef )

Hallo,
on s'écarte du sujet, on provoque, on parle du chef dans des termes irrespectueux .. et voilà que susiwan se réveille Faut pas se moquer du chef,Charlie, là çà déconstipe...
JLG conseille de réparer le flotteur si c'est possible (vider l'essence...) il a pas dit "remplacer les 10 gr. d'essence par de l'étain" .
Ses conseils paient cash en résultats, c'est cadeau sans prétention ni désobligeance: on dit merci J-LG...
NB : soigner l'axe du basculeur, son logement. Remonter couvercle, actionner pompe à la main, contrôler le niveau de cuve et obturation par le pointeau (voir les post antérieurs) avant de passer à autre chose.
Douter de tout en même temps = garantie omnium sur les embrouilles.