COULEUR BOITE A AIR MIOFILTRE

LR539

Le 11 D ne devrait pas avoir le filtre à air perpendiculaire au moteur ?? Où vont les vapeurs d'huile qui sortent par le trou du cache-culbuteur ?? Sur le 11D, pas de reniflard sur le coté du moteur, il faut donc que les vapeurs d'huile aillent quelque part ???

tractafab

LR539 a écrit:

Sur la 11D commerciale de mon ami allemand, le filtre est également couleur "bronze" comme le filtre de tractafab (voiture vraisemblablement en état d'origine )

Oui elle est bien en état d'origine.

olivier_pertin

Je plussoie à ce que LR539 écrit !!! d'autant que le cache culbuteur semble bien être celui d'un 11D :shock:

En fait il nous faudrait une photo de l'autre côté prise en plongée

Pour la couleur bronze, effectivement cela me revient , mais je mettais cette teinte de la tôle sur le compte de la graisse carbonisée

on m'aurait menti ....

Petit complément si la pipe d'admission possède bien les taraudages pour le filtre à air "perfo" il y a de grande chance que ce ne soit pas celui spécifique au 11D qui à un diamètre d'entrée plus important que celui d'un perfo (autour de 36mm) et une référence différente.

MARC91150 · **Inscription:** Lun 28 Nov, 2011- 21:42 **Messages:** 1668

bonsoir, demain je fais la photo coté allumeur et pompe a essence, d'aprés ce que je peux lire, il semblerait que le filtre à air du Perfo aurait pu etre conservé!

LR539

11D = 33PBIC = 33 mm pour la pipe d'admission

Et je reviens encore au cache-culbuteur de 11 D, avec le trou pour le bouchon pour verser l'huile, et l'autre trou qui doit être en correspondance avec le filtre à air pour les vapeurs d'huile

MARC91150 · **Inscription:** Lun 28 Nov, 2011- 21:42 **Messages:** 1668

bonsoir, LR534 je vérifie tout celà demain

MARC91150 · **Inscription:** Lun 28 Nov, 2011- 21:42 **Messages:** 1668

pardon, mon doigt à fourché LR539

LR539

Ah !!!! si tu pouvais me faire revenir 5 ans en arrière :lol:

Christoph Baker

La LR534? Encore plus rare que la "22"... :lol:

LR539

LR 500, LR 505, LR 539............ LR 2, LR 4, LR 4N2
fais ton choix, Christoph :lol:

MARC91150 · **Inscription:** Lun 28 Nov, 2011- 21:42 **Messages:** 1668

Vous aussi vous avez remarqué que autour de 60 le temps passe très vite.....

Alain Montazeaud

MARC91150 a écrit:

actuellement j'ai ce montage là; il s'agit d'un 11d qui a remplacé le perfo d'origine et la boite du fltre est couleur tuyau de poele

Moteur 11D mais filtre à air de Perfo.

MARC91150 · **Inscription:** Lun 28 Nov, 2011- 21:42 **Messages:** 1668

bonsoir, ok ça confirme ce que j'étais en train de penser; demain je vérifie quand meme la taille du carbu et je fais la photo coté allumeur

olivier_pertin

LR539 a écrit:

11D = 33PBIC = 33 mm pour la pipe d'admission

Et je reviens encore au cache-culbuteur de 11 D, avec le trou pour le bouchon pour verser l'huile, et l'autre trou qui doit être en correspondance avec le filtre à air pour les vapeurs d'huile

11D = aussi ZENTIH 36WIN

j'ai une pipe d'avance , je regarderai ce WE, mais il me semble que l'on avait déja abordé le sujet ici

Philippe MENAGER

olivier_pertin a écrit:

LR539 a écrit:

11D = 33PBIC = 33 mm pour la pipe d'admission

Et je reviens encore au cache-culbuteur de 11 D, avec le trou pour le bouchon pour verser l'huile, et l'autre trou qui doit être en correspondance avec le filtre à air pour les vapeurs d'huile

11D = aussi ZENTIH 36WIN

j'ai une pipe d'avance , je regarderai ce WE, mais il me semble que l'on avait déja abordé le sujet ici

C'est bien d'avoir arrêté de fumer :lol:

bon OK je vais voir la couleur de mon filtre à air (enfin si c'est possible :shock:

)

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