L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour,
voici ma premiere question idiote !
pour démarrer cela fonctionne bien mais la tirette du démarreur ne revient pas d'elle meme , je dois la repousser moi même
je suppose que cela n'ai pas normal , un ressord de cassé ? facile à réparer ? grave ?
merci
les photo de super titine arrivent mon reporter vient de rentrer à la maison
Eric

pour ma part c est pareille quand je démarre il faut que je repousse la tirette

Cela dépend de quel type de démarreur il s'agit, il y a grosso modo deux types : un avec un levier sur le coté et un avec le câble qui passe à travers le contacteur. Dans ce dernier cas si le câble ne revient pas c'est que la languette à l'intérieur est cassé, mais pour moi le démarreur serait tjs excité.

Aussi bien dans le contacteur Ducellier (cable au travers) que celui à levier (Paris Rhone ou Citroen) il y a à l'intérieur du contacteur un ressort, mais -comme dit Olivier- si ce ressort était cassé le démarreur continuerait à tourner
Il faut donc vraisemblablement s'orienter vers le cable, encrassé (et donc à huiler( ou ayant un toron cassé qui gène le rappel (un "gendarme" !!!)
Facile à voir sur celui à levier :
Tu enlèves le cable du contacteur et tu regardes si le levier revient bien
Si oui ------> cable abimé ou sale
Si non -----> ressort abimé dans le contacteur

Pour le Ducellier, si tu enlèves le cable, tu auras du mal à le remettre
S'il est assez long, enlève simplement le serre-cable et regarde si tu peux repousser le tenon qui sort avec le doigt, et s'il revient bien ----> cable à sevoir

Salut ,

Normalement c'est une corde à piano sertie dans la tirette , pas de problème tu repousses et ça marche , un cable n'est pas très approprié.

Bonne journée

Désolé Tracjack, mais tu confonds la tirette de démarreur (cable) et celle de starter (corde à piano)
piano, piano

Que nenni !

C'est une corde à piano (tirette d'origine)

Je suis comme LR, dubitatif à propos de la corde à piano. En tout cas en ce qui concerne la version avec câble traversant. Ma BL étant également "d'origine" j'ai l'arrêt de câble en sortie qui a un cône correspondant parfaitement au contacteur et sauf erreur de ma part, on ne met pas un arrêt de câble sur une corde à piano.

J'ai conduit ma première traction à 16 ans en ......... 1958
Il y avait déjà des problèmes de "bitonio" et je me souviens encore de m'être planté dans les doigts des torons de cable de démarreur et de la réflexion de mon père: "c'est le métier qui rentre"

J'ai vu plus tard des réparations de tirette (démarreur ou starter) avec de la corde à piano, et même avec un simple fil de fer ressoudé dans la manette de tableau de bord

Regarde bien l'embout du petit levier sur le démarreur où vient se fixer la corde à piano( ), celui ci comporte un système articulé ,tout comme celui du starter, afin de ne pas faire courber sans arret l'acier de la corde a piano ,ce qui l'ammènerait à se casser rapidement.

Je pense l'inverse ,le cable remplace la corde par facilité et..économie.

Le principal est de démarrer !

On est bien d'accord sur le principal . Dès que je récupère ma trac je regarde sous le TDB pour voir comment est fichu ma tirette de démarreur.

Yao !

Je ne discute pas sur l'orichineu, je n'ai aucune connaissance en la matière

J'ai seulement constaté que pour le démarreur, un câble fonctionne aussi bien qu'une corde à piano, du moment qu'il y a le ressort de rappel en bon état.

Par contre pour l'autre tirette, il faut absolument une corde à piano, si l'on ne veut pas devoir ouvrir le capot à chaque fois que l'on souhaite repousser le bouton de starter.

Je dis ça, mais ça ne fait pas avancer le chmilblik

chmilimilimilimilimiliblik

bonjour
merci à tous les spécialistes
je me sent tout petit..
je vais essayer d'aller voir ça cette après midi si j'ai du temps , et peut être même bricoler un peu ; j'en suis tout ému
je vous tiens au courant
tiens voila des photos
eric

Très belle voiture
En superbe état
Et le moteur ???