L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bon vous disputez pas je ferai les 2 méthodes
merci pour vos conseils

Maiheu c'est pas serré mécaniquement donc ça doit venir sans trop de problème. Sinon pour ne pas marquer, il faut utiliser un clé à sangle

comme le pommeau est "borgne" si tu mets du W40 ou du JB80, ton filetage va baigner dans le dégrippant et si tu es patient ça va se dévisser tout seul

De la patience et de l'huile, c'est l'âme de la mécanique

Pour moi pas la peine

Mets de l'huile

Didonc toi t'as pas une commerciale à remonter des fois

bonsoir tout le monde

Voici le résultat final vu de l'intérieur car côté moteur ce n(est pas terminé




J'avais remarqué que la marche arrière était caoutchouteuse et pour cause

Au point mort ça donne ça

et en première ça


donc je me pose la question ce caoutchouc ne serait il pas mieux à l'intérieur

au lieu de là

J'ai démonté les deux barres pour nettoyage et réglage.

Ils doivent être normalement retroussés, ces manchons, Eric.
J'ai remarqué qu'en graissant les barres avec de la graisse "AT" pour freins (silicone) les vitesses passaient bien, solution préférable à celle qui consiste à couper les caoutchoucs.

Le moment venu, je vais aussi devoir refaire ce sélecteur... Michel (LR539) m'a envoyé une queue de vache meilleure que la bizarre qui est sur ma 15.
Merci pour le tuto...

bonsoir tout le monde
Esy ce que les 2 tiges ont un aspsct normal?

Non, elle n'ont pas un aspect normal, tout au moins la première. Elles devraient être toutes les deux rectilignes et indentiques . Le catalogue leur donne d'ailleurs la même référence 516008 pour les 15D et H. Il te sera facile de la redresser, en y allant mollo bien-sûr.

Quant aux tétines, tu vas au devant de problèmes si tu les conserves telles quelles. Il faudrait couper les bouts coniques de manière à ce qu'il n'y ait pas contact avec les tiges 516008.

Merci Xavier

Pour les tétines, je vais d'abord essayer de les mettre par l'intérieur après on verra

Il y en as une de tordue, à toit de voir pour la redresser mais je sait pas si c'est plus facile à dire qu'a faire.

Ça viens de ça ton problème de passage de vitesse, bon courage.

Pat95.

Bonsoir Pat95
content de te revoir. elle est redressée sans trop de mal en fait.

J'ai eu quelques soucis internet, les joies de la campagne , la connexion avec l'IPhone, ça limite un peu beaucoup.

Si t'as réussi à la ravoir, content pour toi, il faisait encore du vrai métal à l'époque, maintenant, on peu plus faire ça avec les alliage moderne, ça pète au 1er coup de marteau, enfin si il y a encore du métal sur une voiture moderne!!!

Pat95.

1ère étape le nettoyage et le redressement


petit rappel avant c'était comme ça