L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
ce n'est pas la fusée de Tintin qui me chiffone actuellement mais bien celle du coté conducteur de ma 11.
le filetage du bout de la fusée est trop usée pour amorcer correctement mon écrou.
c'est y bien du 16 / 150 ?

Merci
Frederic de Longuesse

Bonjour.
Ecrou de fusée 426591 et 426592 un pas à gauche et l'autre pas à droite
26 x 150 hauteur 20mm

du coté conducteur , je dois etre dans un pas standard .. c'est le coté passager qui est en pas inversé n'est ce pas ?

Oui c'est ça.

merci Alain,
du coup, je vais nettoyer la base du pas de vis qui est foutu, ( par rapport au serrage finale de la rotule je suis bien avant le trou de la goupille ) et passer un coup de peigne dessus et remonter mon écrou.
pourquoi faut il toujours un coté qui ne se passe pas bien ?

ah ah ah.

merci
Fred

Yao !

Facile:
à droite = pas à gauche.
à gauche = pas à droite.

Les écrous récents de fusée de droite ont une petite rainure sur chacun des 6 sommets de pans, pour indiquer qu'ils sont en pas à gauche.
Malheureusement, ce n'est pas le cas des anciens écrous: pas de petite rainure...

Mais attention, la présence de cette rainure n'indique pas systématiquement un pas à gauche:
Sur les rotules de tringlerie de vitesse, il y a cette rainure sur les écrous à pas à gauche, mais aussi sur les écrous à pas à droite !

Normalement, sur la même tringle de vitesse, une rotule est tenue par un écrou à pas à droite et la rotule de l'autre bout est tenue par un écrou à pas à gauche, pour pouvoir régler la longueur de la tringle en la tournant dans un sens ou dans l'autre, sans rien démonter.

Je dis des âneries, ou vous avez constaté la même chose ?

Salut Yann,
Rassures-toi tu racontes de vraies et bonnes âneries.
Sur les tringles, le tour complet sur la coudée te fait passer trop loin ou trop court, sur la droite, pas de problème.
Je préfère faire l’ajustement à une seule extrémité, quitte à sortir le cône.

bonjour à tous,
bon, un écrou neuf, de la pate à roder et un peu de patience c'est bon..tout est rentré dans l'ordre et la rotule inférieure est de nouveau sous cuir...

merci
fred

EVVIVA!

Bonjour,





Pour avoir une réponse présise sur tes ennuis, pose une question précise.
S'agit il de la fusée ou d'une rotule de pivot ? c'est peut etre les deux

Dans les deux cas un "filon" (outil de restauration de filetage) sera très utile. S'utilise sur tous diamètres en fonction du modèle de pas.
Un coup de lime au départ du filet permet de faciliter la prise de l'écrou.
Allez, de l'huile de coude

J-Louis.