L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

A chaque jour son problème... aujourd'hui le lanceur du démarreur a pété. Seul petit hic... impossible de retirer le dit démarreur du compartiment moteur !!! J'ai beau faire basculer le moteur jusqu'à ce que le tube de sortie de pot touche le bas de caisse il manque quelques millimètres pour qu'il y ai du jeu sous la pipe d'échappement et le coin du jambonneau droit qui bloquent de part et d'autre le démarreur.

Je ne vais tout de même pas poser le moteur pour un fichu démarreur ?!

Dépose le Silentbloc bloc AR par l'intérieur de l'habitacle et tu pourras pousser ton moteur sur la gauche. Il n'y a pas de rab mais ça passe.
Bon courage.

es fois je me dit que je vais balancer la traction pour rouler avec la C4, au moins c'est robuste et ça se répare !!

Pour t'aider un peu, passes une petites sangle plate autour du démarreur. Tu peux le reculer davantage vers le support moteur et çà sort.

Ou tu fais la chose sensée: tu achètes un 11 B!
(Même moi, j'ai réussi à changer le démarreur... )

On peut relativiser, sur les voitures modernes quand un démarreur tombe en panne on change le moteur


Bon voila la chose faite. Le fait d'enlever le silent bloc m'a fait gagner les quelques millimètres qui me manquaient. Apparemment aucune casse, se serait le pignon qui n'engrène pas le volant. Le jeu (10mm) entre la butée du rotor (le bâti en alu) et le rotor en est - il à l'origine ?

Le coulissement est fortement encrassé.
Tête en bas, asperger de WD40 et essayer. Si çà va pas, voir l'état des charbons, la section des câbles (min 35mm²), la propreté des connexions.

Une fois que c'est propre, lubrifier avec de l'huile fine (jamais de graisse).