L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour à tous!!!

qui peut me dire comment se monte la tôle de protection pompe à essence?? car la mienne ben je n'y arrive pas il y a un tas de chose qui gène??? je l'ai acheté en copie chez P....2.
merci à tous!
merlin

regardes si ça t aide

vue du dessus

ben oui je vois que je pourrais aussi la mettre comme cela mais devant j'ai une sorte de piece qui entre dans le bloc moteur avec un fil électrique qui me gene dans cette action (il est vraiment en sailli )
merllin

Bonsoir Merlin.
Si cette pièce qui rentre dans le moteur à cet endroit-là te gêne, tu la déplaces à l'arrière droite du moteur.
Il s'agit probablement d'un contacteur de pression d'huile en bout d'AAC.

j ai regardé sur le bloc moteur et je ne vois pas ou je pourrais la mettre derrière???
quelqu'un a une chtite photo???
merlin

Vu d'en haut: on voit le cable de frein à main et , derrière le bloc, sur le boulon six pans de 23, l'adaptation pour la sonde de pression d'huile

merci pour cette photo.... je ne vois pas trop l'endroit mais je vais chercher demain matin!!!
merlin

Au bout de la flèche

chez moi c'est foutu comme cela....





merlin

De deux choses l'une, Merlin...
... ou tu vires ce truc et tu mets un bouchon, ou tu l'installes à l'arrière du moteur.
As-tu un mano de pression d'huile au TB ? Si ce n'est pas le cas... bouchon et basta.

De toutes façons, la pression résiduelle au bout de l'AAC n'est pas le meilleur indicateur.
La bonne place pour une sonde, c'est à l’endroit décrit par LR539.

bonsoir,
je n'ai pas de mano mais j'ai un témoin lumineux qui s'éteint aprés le démarrage... je le garde ou pas??
aprés si il n'y a aucun risque pourquoi pas le supprimer??
merlin

Un témoin de pression d'huile c'est mieux que rien... mais s'il s'allume en roulant c'est souvent déjà trop tard.
Le mano donne la pression en temps réel. Il avertit mieux et permet d'anticiper une anomalie.
Personnellement, je n'ai pas cet accessoire... C'est un facteur de stress en moins au volant...

Bonsoir à tous du Poitou.
Concernant le témoin de pression d'huile, c'est en tous les cas mieux que rien.
En ce qui me concerne, quand il manque d'huile il s'allume en descente et en freinant.
C'est un bon avertisseur pour compléter le niveau en cas d'oubli de contrôle avant chaque départ !
Mais il est vrai qu'un allumage permanent du témoin prévient trop tard surtout à haut régime.
J'ai entendu les mêmes remarques concernant un manomètre de pression, il avertit trop tard.
Bonnes vacances.
Tonton Pierre.