L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour à tous,
sur la TA d'Enguérand , nous allons devoir changer les cuirs de rotules et ...je me souviens que j'en avais bavé pour le remontage, ou démontage...des inférieures. il y a ..belle lurette.
l'axe était de travers ..et donc, probleme pour l'extraire correctement ou remontage, ? je ne sais plus à quel moment ça avait merdouillé, mais ça avait merdouillé...

pour que l'axe de la rotule inférieure soit bien en ligne, vous agissez sur les hauteurs de pivot avec un cric ?

Merci par avance de vos astuces

Frederic

Bonjour, Il faut déjà le bon outil, effectivement il faut caler sous le berceau assez haut pour pouvoir voir dessous sans problème, et après caler le bras inférieur, et essayer d'aligner pour que le boulon de rotule soit bien centré, ceci est plus facile avec 2 crics, bloqués après bon positionnement. Il faut absolument bien caler le bras inférieur (au milieu, pour pouvoir mettre l'outil) car la voiture repose sur ce bras. Vous pouvez ainsi, aussi enlever facilement la rotule supérieure. Le plus délicat est de remettre les petites goupilles qui bloquent les axes de rotules. Mais souvent elles ne le sont pas (remises), car des cônes bien serrés ne se desserrent pas, et quand ils se desserrent, ce n'est pas la goupille qui les tient !!!! Comme les cônes et goupilles de roues avant !!!!!. Bien amicalement. Salutractions ! PS. Jean-Louis si tu lis ma réponse je t'autorise à me corriger !!!!

Voilà tout est dit et bien dit

Une astuce peut-être :
Pour centrer l'axe de pivot de la rotule du bas je me sers d'un miroir au sol.
Bien précieux aussi pour engager la clavette.

Bonsoir, j'ai parlé de goupilles, mais Pierre, tu as raison ce sont des clavettes, qui servent surtout à remettre les cônes dans la position précédente.

bonjour Gilles, Pierre,
merci pour ces precisions. Nickel.

Coté outillage, j'ai.

je suis en train de referencer ce que l'on a parce que j'ai du H, de la 15 et de la 11 dans les caisses alors..au fur et à mesure que l'on travaille sur la Traction d'Enguérand, je note et photographie l'outil. je viens par exemple de redécouvrir en voulant sortir le plateau complet de frein , que j'ai la clé à 4 dents pour l écrou de serrage à encoches pour le roulement avt. elle ne porte pas de ref, juste CEZ sur le coté. ( ce qui peut etre les initiales de son precedent proprio)...
tous les outils que je ne connais pas feront l'objet d'un " quiz".. ah ah ah ...

merci encore ( faut que je poste un message pour ma pompe, le baltringue qui vous écrit ne parvient pas à enlever la membrane du corps de pompe SEV... GRRRRRRRRRRRRRR...)

amicalement
Fred

Pour la pompe, il faut descendre le levier qui va sur l'arbre à cames, appuyer sur le boulon (axe) au centre de la membrane et faire basculer cet axe à l'opposé du levier qui va sur l'arbre à cames
C'est au bout de ce levier qu'il y a une fourchette dans laquelle vient s'engager l'axe central

Purée ! J'ai l'impression que c'est plus simple de démonter une Sm ! !
(je plaisante...)

Ce qui se conçoit bien s’énonce clairement
Et les mots pour le dire arrivent aisément


Suis-je clair (pas clerc !!)

Un peu hors sujet:

quelqu'un peut il me dire la taille de l'écrou qui serre l'axe de la rotule supérieure?

http://ami-traction.com/ecrou-rotule-de-fusee-sup.html

Bonjour,
Clé à pipe ou douille de 26. En 6 pans c'est encore mieux.
Le même écrou à un autre tarif. Tous les choix sont dans la nature des nombreux fournisseurs.

http://www.citroen-traction-avant.com/C ... 531&Page=1

Salutractions.
J-Louis

Merci Jean Louis pour cette réponse rapide.
Je vais faire un tour à casto car le 26 est absent de ma boite facom.

merci les amis ! je sens que ça va le faire..avec un plan comme ça ! c'est genial .

il fait beau, pour l'instant, je vais aller chercher mon polyurethane et je pense que ce week end, pompe et reservoir seront ok...

hum. sauf si ma femme me rappelle qu'il y a un cerisier à planter du bois à couper.... hum...ou alors je me trompe et je coupe le cerisier ? non ...pas bon ça... ça fumerait dans toute la maison et on ferait des blagues en me demandant si la traction est en route ...

bon week end
Fred

Et plus de cerise sur la gâteau !!!


Concernant la pompe SEV : attention, il y a un ressort pratiquement libre SOUS le levier

bonjour tous

quelqu'un a t il vu passer un OVNI ce week end dans le ciel de la region parisienne ?

je pense qu'il s'agissait plutot de ma pompe à essence... je n'arrive absolument pas à appuyer, pousser / basculer et voir le moindre changement... GRRRRRRRRRRRRRRRRRR elle tient bon la membrane !
je ne desespère pas encore...

amicalement
Frederic