L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
aujourd'hui j'ai remis ma 15 sur le pont pour faire un peu de nettoyage dessous et j'ai constaté que les 2 pieds avant du carter d'huile sont cassés.Je ne l'avais pas remarqué jusque là, défaut d'attention ou problème nouveau?
Il va donc falloir démonter ce foutu carter!
En cherchant sur le forum, j'ai trouvé,sur un sujet de 2010 qu'il y avait 2 méthodes pour sortir le carter, sans sortir le moteur.
Je pencherais pour la méthode sans démontage du radiateur, car elle me parait plus simple, malgré la position difficile à trouver du maneton N°1.
Les "grands manitous" du moteur sont ils de cet avis?
Je précise que j'ai une bonne expérience en mécanique auto, mais je suis novice en Traction en général et en "15" en particulier, ne l'ayant que depuis 9 mois.

bonsoir Bebert, désolé je n'en sais pas plus, mais j'ai hate de savoir, meme si la 15/6 H peut avoir des variances par rapport à nos " normales".. mais le coup du carter sans démontage complet...m'interesse bien.

bon courage !
Fred

Bonjour,
après avoir retourné le problème dans tous les sens et pris les mesures,il me semble impossible de sortir le carter sans beaucoup de démontages.J'ai donc décidé de sortir le moteur;j'en profiterai pour faire une inspection du bas moteur et de l'embrayage ainsi qu'un grand nettoyage de la baie moteur.
Dommage qu'il fasse aussi froid actuellement, car mon atelier n'est pas chauffé et je n'avance pas bien vite.

bonjour J-Pierre

Je ne peux te dire car je ne connais pas la 15 mais tu vas nous montrer ça bon courage

Il me semble bien que l'on ne peux pas sortir le carter sans dépose moteur et ceci a cause de la fameuse traverse en "U"
Possible d'accéder à la pompe a huile par la trappe mais c'est tout.
Bon courage.

Bon, ben voilà c'est fait!
Le moteur est sorti.Y a plus qu'à..................s'occuper de ce foutu carter, et tant qu'à avoir sorti le moteur:l'embrayage,vérifier le bas moteur et.......................aussi faire un peu de propreté dans la baie moteur.
A suivre
Bonne journée à tous

Beau morceau hein

C'est vraiment une belle bête, ce six cylindres !!!

Bon je laisse tomber, ce moteur ne rentrera pas dans ma Bl

mais si, tu tranches tes jambonneaux au ras du tablier, tu piques ceux de Bebert avec le moulin et tout son avant de 15, tu ressoudes, quelques connections et voilà, tu as un monstre inconduisible.
Sinon, est-ce qu'on peut avoir aussi une photo des pièces cassées, pour les béotiens ?

Salut à tous !

Olivier

Voilà, voilà , faut pas être impatient ; je travaille dans un atelier "chauffé" à 3°c ,alors actuellement je n'y reste pas 8 h par jour!
Les cassures avant démontage du carter, pas facile à voir entre la direction et la traverse:

Oh la la ......comment tu vas réparer ça....?????.......car c'est du "cochonnium"

J'ai contacté un spécialiste des soudures techniques (aéronautique et nucléaire) qui dit qu'il saura faire, en principe.
A suivre, mais pas avant début février.

Alors on croise les doigts
C'est quand même étonnant que ça casse à cet endroit
Ca voudrait dire que l'entretoise n'est pas bonne......??????
As tu une explication..???

C'est un effet d'optique ou ça plaque mal...????