L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour

Alain ce que tu vois n'est autre que la tôle qui donne accès au différentiel de la boîte. Elle est fixée directement sur le carter de boîte et normalement elle ne touche pas le carter.

Je ne sais pas si les soudures tiendront, pour ma part, j'essaierais de trouver un autre carter.

Une chose, ne mets pas de joint en liège au remontage. malheureusement on ne trouve que ceux là en ce moment. Alors je ne m'embête pas, du papier joint de 1 mm et je taille. C'est préférable car tu auras un serrage homogène et surtout moins de risque de casse. Je dis cela car déjà vécu.

Bonne journée

Merci Bébert pour les photos. Comme les autres j'ai hâte de savoir comment tu vas faire pour réparer... si tu tentes la réparation. D'où vient la casse ? Mauvais amortissement des vibrations du moulin à cause du joint liège ? A priori il n'y a pas d'exposition aux chocs ? C'est fréquent sur les 15 ? Questions de bleu...

Bonne journée à tous

Olivier

Mercil JCEPEPS.......c'est bon à savoir.
De mémoire il ne semble pas avoir monté un joint liège.........mais ça fait longtemps.
Comme toi pour la soudure.......j'ai des doutes.
Maintenant trouver un carter ne doit pas être si simple que ça.
Autrement tu as déjà vu ce genre de cassure.....???????

Bonjour,
savoir d'où ça vient n'est pas chose facile.
Apparemment la voiture à subi un choc en dessous car le berceau est déformé et le carter a été "bricolé" au niveau du puits de jauge.Il se peut aussi qu'au moment du remontage les vis du carter aient été serrées complètement avant le montage de l'entretoise et le serrage des boulons inférieurs de fixation de boite.
Si l'entretoise ne plaque pas bien sur le carter on doit pouvoir mettre une contrainte énorme et casser les pieds au serrage ou assez rapidement après.
J'ai fait expertiser la voiture avant de l'acheter et l'expert n'a rien vu. Je suis moi même passé plus d'une fois sous la voiture(sur le pont) pour du nettoyage ou des interventions sur les freins et les cardans et je n'ai rien vu: l'accès n'est pas évident.
Je voudrais bien changer le carter, mais çà n'a pas l'air de courir les rues.Si quelqu'un a une piste...................
Pour le joint je vais voir, mais normalement un joint liège ne doit pas poser de problème si on serre les vis progressivement et pas comme une brute.
En tous cas au remontage il faudra s'assurer que l'entretoise plaque bien et serrer les vis de la boite avant le serrage final de ceux du carter

Si joint liège......je pense Hermetic avec.
Pour le carter pose la question à Negotroc sur le forum d'en face.
Je me renseigne pour voir.

Finalement la réponse c'est non......pas de pièces de 15
Peut être Depanoto.....??????

Nan, pas jusqu'à maintenant. C'est quand même étrange que les deux pattes soient cassées de la même façon.

On dirais bien une intervention sur la boîte qui aurait mal tourné. C'est à dire on dévisse les boulons du haut sans penser à la partie inférieure , on force et clac. Je ne vois que ça. Après on remonte comme c'était.

Bonne journée

Jean Christophe

ou un choc violent normalement la force exercée sur ces pièces ne devrait pas l'endommager en fonctionnement normal et si cela avait été fait au serrage , le gars l'aurait vu

Peut on voir la pièce complète, j'ai du mal à voir comme c'est monté??? merci

Faut que je regarde sur le mien comment c'est foutu

Difficile de trancher entre les différentes hypothèses, mais l'important c'est de réparer ................pour pouvoir rouler, même si la belle saison est encore loin.

Et là, je viens d'avoir une veine de COUCOU: j'ai trouvé un carter!!!!!!!!!!!!!!!
Espérons qu'il est aussi bien que l'indique le vendeur; comme c'est un professionnel et que j'ai vu des photos j'ai tendance à y croire.
La suite après réception, dans 5/6 jours.
Bonne soirée.

Voila une bonne nouvelle...........alors on va recroiser les doigts.......!!!!!!!!!!!!!!!
Je pense que ce sera mieux que la soudure.

Bon maintenant tu sais........!!!!!!!!

Oui merci

ça y est je viens de recevoir le nouveau carter .Il est en très bon état; nettoyage, décapage de l'ancienne peinture et repeint, il sera comme neuf.
C'est sûrement plus cher que de ressouder l'ancien( je n'ai pas de devis) mais c'est beaucoup plus sûr.

Bonsoir
Bonne nouvelle, mais je pense qu'au remontage tu vas bien vérifier les alignements
Bon courage.

Bonjour,
je profite de la dépose moteur pour faire quelques travaux, en particulier l'embrayage.
Je viens d'avoir la mauvaise surprise de constater que mon "Dictionnaire des réparations", bien qu'ayant 2 additifs (dont celui de la 15H) ne parle pas de l'embrayage mono-disque . Pages manquantes?
Quelqu'un pourrait il scanner les bonnes pages et me les faire passer?
Merci d'avance.
A part ça mon chantier avance doucement;0°c dans l'atelier cet après-midi, -5 à -10°c prévu dans les jours prochains!!
Aujourd'hui j'ai décapé le nouveau carter et quelques autres pièces,mais ce n'est pas demain que je vais faire de la peinture!