L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Alain,
Non, qu'elles soient plates ou bombée, les bras se déplacent parallèlement.
En position arrêt, les bras se placent à D, sur les 2 modèles.
Sur la bombée, il y a possibilité de mettre le bras G sur la G ce qui laisse plus de visibilité.
Tu vas me dire on peut faire de même avec "la plate" mais il ne se maintien pas aussi bien que sur l'autre, (la bombée).
Le fait que sur la bombée le D soit bien arrêté à D, ça permet de pouvoir manœuvrer celui de G avec la molette. Sinon il y a blocage.
C'est pour cela qui est important de bien remonter l'ensemble comme c'est prévu.
Ce n'est pas de même sur "la plate", quelques soit la place du D, on peut toujours bouger la bras G manuellement.
Alain, est ce que j'ai été assez clair.

Bonne soirée.
J-Louis.

Merci pour cette précision.
Est-ce qu'il existe un schéma ou une photo de la tringlerie (à part le plan éclaté Citroën que j'ai déjà) ?

Bonsoir Jean Louis
Oui c'est clair, mais il me semblait avoir vu autre chose
Je vais brancher le tuyau d'arrosage pour mouiller le pare brise de mon voisin l'autre Alain et je verrai bien le résultat
Affaire à suivre...!!!!!!
En attendant bon WE