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 Sujet du message: Pression d'huile
MessagePosté: Mar 10 Avr, 2018- 20:37 
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Inscription: Sam 26 Jan, 2013- 22:26
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:D Bonjour, un ami qui possède une 11BL perfo de 1955 à une pression d'huile à chaud au ralenti de 1bar. Cela parait faible. savez vous quelle pression il devrait avoir. (pour info mon ami n'a pas internet). Merci pour lui :D

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Christophe
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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mar 10 Avr, 2018- 20:44 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
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au ralenti ça parait suffisant, d'autant qu'on ne sait pas où il prend sa mesure
Combien il a en roulant normalement ????

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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mar 10 Avr, 2018- 20:48 
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Un bar.....au ralenti......au démarrage ......ou moteur chaud...?????
ET comme dit Michel, combien en accélération..????


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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mar 10 Avr, 2018- 20:49 
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:D Bonsoir Michel
Son moteur est démonté et tourne sur un banc. Sa voiture est à restaurer

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Christophe
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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mar 10 Avr, 2018- 20:52 
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Inscription: Sam 26 Jan, 2013- 22:26
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:D Bonsoir Alain :D :D :D
1 bar après 20 minutes au ralenti.
Je vais lui demander combien il a en accélération
Merci pour les réponses rapides :D :D

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Christophe
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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mar 10 Avr, 2018- 21:52 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
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Sur mon moteur, pression prise à l'arrière du bloc sur le boulon de 23, avec le moteur bien chaud, j'ai depuis des années un peu moins de 1 bar de pression au ralenti, et je n'ai jamais eu de pb. En roulant normalement je suis entre 2,5 et 3 bar.
20 minutes au ralenti, au banc, c'est bon pour lessiver les cylindres !!!!!
Pas bon pour le rodage du moteur, ça !

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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mer 11 Avr, 2018- 07:23 
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Inscription: Sam 26 Jan, 2013- 22:26
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Merci Michel. Il faut que lui dise de le faire tourner plus longtemps ou moins longtemps ?. Ou qu'il attende de remonter son moteur pour le remettre en marche ?

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Christophe
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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mer 11 Avr, 2018- 07:37 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
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Localisation: Toulouse
Il peut le faire tourner au banc, bien sur, mais avec des phases de régime différentes, pas tout le temps au ralenti
Si il ne veut pas rester tout le temps à coté du moteur, il peut jouer sur la vis de ralenti (pas celle de richesse) pour obtenir des régimes plus ou moins accélérés pendant quelques minutes, puis baisser et ainsi de suite

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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mer 11 Avr, 2018- 14:20 
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Inscription: Mer 28 Sep, 2011- 20:36
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Yes Michel a raison comme d'hab :D la procédure pour mettre en évidence une certaine pression et 1 bar au ralenti le prouve, mais la procédure veut que l'huile soit chaude et que la pompe tourne dans les 1000t/mn donc tu dois être bon, à 1000t/mn tu devrais avoir 1.5bars et 3 ou 4 bars en plus haut régime :wink:

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Alain

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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mer 11 Avr, 2018- 14:34 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6188
Localisation: Toulouse
Le ralenti sur une traction chaude doit être aux environs de 700/750 t/m maxi, non ?

Onzam parle même de "ralenti accéléré" à 800 t/m sur son blog :
https://rouler-en-traction-avant.blog4e ... du-ralenti
et préconise 550 t/m pour une traction bien réglée !!!!

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 Sujet du message: Re: Pression d'huile
MessagePosté: Mer 11 Avr, 2018- 14:45 
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Inscription: Mer 28 Sep, 2011- 20:36
Messages: 4854
Localisation: CALMONT 31560
Tu as encore raison Michel :lol: Je me suis mal expliqué :oops: pour un test suivant le MR c'est de la vitesse de la perceuse que je parlais :D :wink:

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Alain

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