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 Sujet du message: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 12:17 
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Inscription: Mer 06 Déc, 2017- 18:18
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Bonjour à tous
Je vais bientôt devoir faire la vidange de ma belle, une 11 BL de 52 mais à ce sujet , quel type d'huile et en quelle quantite utilisez vous et ou l'acheter vous ?
Pour me joint, de quel diamètre est-il?


Fichiers joints:
FB_IMG_1533742823627.jpg
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Traction 11 BL 1952
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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 12:46 
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Pour l'huile de la 20 W 50
Total en fait encore et on arrive à la trouver en grande surface
Dans les 15€!les 5 litres


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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 14:48 
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joint 31.5x40x2

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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 15:01 
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Localisation: Toulouse
Environ 4 litres après vidange (moteur perfo) Le 11D avec carter en alu contient 0,5 l de plus

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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 16:34 
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Inscription: Jeu 28 Sep, 2017- 08:07
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t as des bretelles Michel? deux precautions valent mieux qu une!!!! :lol:

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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 16:35 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
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J'ai du éternuer en même temps !!!
Et je ne sais pas pourquoi, la croix pour supprimer un message n’apparaît pas sur l'écran !

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 16:46 
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Membre TU

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Sur ce forum tu ne peux plus effacer si quelqu'un a posté apres toi......


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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 16:55 
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Localisation: Toulouse
Alors il faudra me lire deux fois :lol:
ça me rappelle une certaine histoire belge !

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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 20:10 
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Inscription: Jeu 28 Sep, 2017- 08:07
Messages: 750
LR539 a écrit:
J'ai du éternuer en même temps !!!
Et je ne sais pas pourquoi, la croix pour supprimer un message n’apparaît pas sur l'écran !


c est pas une croix pour supprimer mais plutot le signe multiplier :mrgreen: :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 20:41 
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Membre TU

Inscription: Mer 24 Oct, 2007- 22:06
Messages: 3797
Localisation: (91) Membre IDF depuis 1978
LR539 a écrit:
Alors il faudra me lire deux fois :lol:
ça me rappelle une certaine histoire belge !

Tu retournes éventuellement sur le deuxième, tu supprimes ton texte sauf le premier mot


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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Jeu 25 Oct, 2018- 21:59 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6191
Localisation: Toulouse
Et ça te va comme ça :lol:

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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Ven 26 Oct, 2018- 07:59 
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Membre TU
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
Messages: 4569
Alain Montazeaud a écrit:
LR539 a écrit:
Alors il faudra me lire deux fois :lol:
ça me rappelle une certaine histoire belge !

Tu retournes éventuellement sur le deuxième, tu supprimes ton texte sauf le premier mot

ou alors mettre un point. ça suffit

_________________
Image
Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
Et une 15 oléo lé réparée qui n'est pas en bonne voie de guérisonImage


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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Ven 26 Oct, 2018- 09:54 
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Membre TU

Inscription: Mer 24 Oct, 2007- 22:06
Messages: 3797
Localisation: (91) Membre IDF depuis 1978
LR539 a écrit:
Et ça te va comme ça :lol:

Moi tout me va Michel........c'est très bien
Moi en cas de problème je fais à mot à Michel........pas toi l'autre...!!!!!!


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 Sujet du message: Re: Entretien
MessagePosté: Dim 31 Mar, 2019- 08:55 
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Inscription: Mer 20 Mar, 2019- 21:08
Messages: 445
Il me semble que la norme API4 a son importance et que les huiles en API5 étaient corrosives pour les paliers en bronze ?

Lors de la dernière vidange j’ai bien mis mon Huile 20w50 API4

Un retour d’experiEn ce en huile plus « moderne » ?


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