L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour, je viens de terminer le remplacement du plancher avant et des 3 renforts sur ma 11BL1953 , auparavant il y avait du blackson a l'extérieur et à l'intérieur (j'ai passé quelques heures à tout virer) , je pense recouvrir le dessous de 2 couches d'antirouille noir et à l'intérieur j'hésite entre seulement 2 couches de noir ou 2 couches + antigravillon au pistolet pour insonoriser un peu ?

à votre avis ?

merci

pour info l antigravillon n insonorise rien du tout. si tu veux une vrai insonorisation et etant donné la faible epaisseur de la tole faut poser ,à l interieur, des plaques goudronnées avec un decapeur thermique; ça apporte un grand confort et les vibrations du plancher disparaissent, on entend plus le grondement general qui regne dans l habitacle de certaines tractions que j ai pu tester.
j en ai posé une dizaine de plaques dans la mienne c est concluant.

Dommage de ne pas avoir mis de photos de tes travaux Alex car c'est toujours intéressant la carrosserie Evite le blackson dessous, antirouille et noir à châssis et c'est bon et puis ça fait moins bidouille pour le CT.

merci pour les réponses

pour les plaques goudronnées tu as un exemple de produit ?

Moi je dit non à tout ce qui est collé , c'est une future galère (pour l'héritier peut-etre )

Le grognement dans une traction vient souvent d'un échappement mal réglé qui vibre

contre une tôle en accélération ou decélération

Bonjour,

Le goudron sur le plancher intérieur, c'est à bannir !

ça fond et ça colle dès qu'il fait trop chaud (laissez une Traction garée l'été en plein soleil et vous comprendrez... surtout si elle est noire ! Mais ça, c'est rare )
Et puis ça pue

Et après, pour l'enlever, bonjour la galère !
C'est aussi pénible et toxique que le blackson, peut-être même plus.

Mieux vaut soigner l'insonorisation avec un bon tapis de sol, voire une feutrine entre plancher et tapis.

Et comme écrit ci-dessus, il faut peut-être chercher les causes du grondement général dans l'habitacle.
Si l'intérieur d'une Traction est bien isolé et que rien ne frotte ou vibre contre la carrosserie, il n'y a pas de raison que la caisse grogne.

C'est mon avis, j'ai subi le goudron sur le plancher intérieur de ma 11, alors plus jamais pour moi !
Après, chacun fait ce qui lui plaît...

Bonjour,

Plancher et dessous des ailes, Époxy Restom sur la tôle nue (important) et rien d'autre.
Aujourd’hui les routes ne sont plus caillouteuses comme autrefois, l'anti-gravillons est à mon sens superflu.

Autre point à surveiller contre les bruits de caisse : la longueur des boulons de la boîte de fixation du silentbloc moteur.
Il arrive qu'ils touchent le moteur.

petite (meme grosse) nuance concernant les plaques goudronnées.
en fait ce sont des plaques autocollantes on les ramolli au seche cheveux pour qu elles epousent les courbes et bombés; ça n a rien a voir avec les plaques goudronnées que certains semblent avoir utilisé au siecle dernier,à leurs depens .

celles que j ai posées sont tres pratiques on peut les retirer ( et pourquoi les retirer,) sans difficulté puisque auto adhesives et l efficacité est prouvée.
De la à dire que ça risque de fondre si la voiture est laissée au soleil, je me marre et je me bidonne devant une une telle stupidité car la temperature de fonte du goudron est au dela de 150°!!!!!!!!!! a cette temperature les ampoules explosent et la bakelite fond aussi.

Le risque de faire fondre le goudron n'est pas le problème, même dans un four de carrossier.

C'est plutôt les infiltrations d'eau entre le goudron et la tôle qui provoquent de la corrosion à la longue.
On a tous trouvé un jour au l’autre des plaques qui tombent à la spatule et de la tôle rouillée dessous.
L’époxy sur de la tôle nue (blanche) est totalement étanche.

Ces plaques auto-collantes se mettent à l'intérieur, il y a donc moins de risque d'humidité corrosive entre plaque collée et tôle

A l’intérieur, Michel, feutrine simplement posée, alustée et non-collée.
Je ne vois pas l'intérêt de la coller.
Après tu poses la moquette par-dessus... elle ne va pas se sauver...

J'ai posé ces plaques adhésives sur mon Azam à l'intérieur comme le dit Michel car la Deuch est loin d'être étanche Je veux justement éviter que l'eau s'infiltre entre les tôles et pourrisse tous les planchers