L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour amis Tractionnistes érudits !!
Il y a un grand silence quand je veux démarrer ma 11BL, pas de rotation, aucun bruit !!

Je pose les éléments utiles a la réflexion:

#Batterie(s) 6V neuves et/ou chargées
#Faisceau électrique en état, câbles et masse OK
# Connections au démarreur serrées

Cela peut il provenir d un défaut ou cours jus du démarreur? Comment contrôler celui-ci ?

Merci de vos avis éclairés.

Serge
11 BL 1950 + 2CV AZU 1958.

Bonsoir,

Et à la manivelle ça donne quoi ? Étincelle aux bougies ?

Pierre

allume les phares et donne un coup de klaxon, pour voir si ta batterie est chargée

ton contacteur à clef qui peut déconner ?

Bonjour,

Cela pourrait provenir de la came en matière isolante (façon carton compressé) qui s’est arrondie ou qui tourne autour du levier mis en rotation par la tirette du tableau de bord et qui n’appuie donc plus sur la lamelle de cuivre faisant contact sur le plot du démarreur. Kit de réparation en vente chez Depanoto.

15AL

Je suis du même avis, le contacteur de démarreur est certainement à incriminer.
Même sans mettre le contact avec une batterie et un câblage en état comme tu le décris, celui-ci devrait entrainer le moteur.

Merci a tous de vous être penché sur mon pb.

Je pense aussi comme évoqué, vers un souci sur le contacteur du démarreur, car j ai essayé de le manœuvrer a la main, sans résultat.
La batterie (les batteries car j ai essaye avec une autre neuve) permet de faire fonctionner le klaxon, mais après avoir tire le démarreur, c est le silence.

Je vais donc démonter ce foutu démarreur ( c est toujours plus ch...t sur une BL)

Si vous avez d autres idées, je suis preneur.

Serge

De quelle sorte est ton contacteur? Il y en a un évoqué sujet à panne , mais pas l'autre ,plus simple..

Pour en avoir le coeur net... je reprends la suggestion de Pierre: essaie un démarrage à la manivelle.

Ou bien en la poussant !

la boite des tractions n'aime pas le démarrage à la poussette !

Comme le dit Michel, évitez la poussette, ou alors en 3e en embrayant lentement, on a déjà vu des carters de boites ouverts après ce genre d'exercice.

Non je vais pas faire la poussette !!!

Je vais plutôt essayer a la manivelle, je pense plus surement au contacteur du démarreur, que je vais ensuite démonter...quelle galère !!

Comme j en ai un autre d avance, je le vérifierai aussi au niveau de contacteur, puis je monterai celui qui me parait avoir le meilleur contacteur.
Ces 2 démarreurs ont des contacteurs différents au niveau du passage du câble : latéral, ou au travers d un alésage ( si ma mémoire ne fait pas défaut)

La suite fin de semaine...

Bonsoir,
Normalement pas besoin de déposer le démarreur pour réparer le contacteur. Il est simplement vissé dessus non ?

Il y a une autre solution au cas où :
Un relais de démarrage actionné par la tirette via un contacteur de stops par exemple.
Plus de quinze ans que j'utilise ce système sans avoir subi la moindre panne.
Autre avantage, on ne démarre plus sans avoir mis le contact si la commande du relais est prise dessus bien-sûr.

Merci Pierre de cette précision. Mais peut être est on plus a l aise pour changer le contacteur quand le démarreur est sur l établi !

Si je peux me passer de cette phase fastidieuse de démontage(s) pour accéder, cela n en sera que mieux et plus rapide...

A suivre