L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Effectivement le rendu à l'air pas mal feu éteint, c'est à médité. Tu as mis tout ton éclairage en led, ou juste les phares?

Mais oui ! Des ampoules leds derrière des optiques pas du tout conçus avec et pour... c'est une idée éblouissante !

A conseiller surtout.

Il a un débit de conneries à la minute lui c'est impressionnant!

Surtout... le rendu feu éteint, c'est tout ce qu'on demande à un tel montage.

Tu en fais exprès rassure moi? C'est pas possible sinon!

Bonjour,


Tout est dans ce post éclairage led

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... ares-a-led

J-Louis.

T´inquiete ce n´est que du jeromiage sterile et insipide

Il en vas simplement du sens.
Le problème est que beaucoup de chose sont interdite si ont veux aller par là et du coup deviennent contre nature.
Il est interdit d'uriner dehors, il vaut mieux gaspiller 5 litres d'eau et traiter une station d'épuration, plutôt que de laisser la nature faire d'elle même!
C'est simplement du bon sens, on urine pas sur un mur, sur quelque chose appartenant aux autres..., mais en pleine nature rien n'empêche d'uriner contre un talus et pourtant ils peux vous en coûter 68€.
La bêtise humaine n'est pas interdite, dormez tranquille.

Merci Jean-Louis. Face à certaines inepties, je voulais remettre le lien vers ton intervention.

Je l'ai retrouvée :
viewtopic.php?f=16&t=4747&start=0

Ca manque de formation mécanique à la TU, pfiouuuu. Tu devrais organiser une tournée nationale.

La pour le coup il n’y a pas de polémique sur les LED puisque c’est tout à fait interdit et illégal.

Donc LeD ou pas LeD ? C’est pas LeD.

Jérôme a sa façon bien à lui de s’exprimer mais il a raison.

Dis nous ce que tu veux faire avec ta voiture et à quoi elle doit ressembler ?
Tu ne peux pas la moderniser, c’est interdit.
Tu ne peux pas la « fiabiliser » , cela a déjà été fait pendant 23ans.

Intéressé toi plutôt au problème de ta voiture, de ta Dynamo, de tes phares, etc… on t’a donné toutes les pistes et cela sera plus satisfaisant pour toi car tu vas apprendre et te fasciner encore plus par la technique de la traction.

Haut les cœurs !

J'ai procédé, il y a déjà pas mal de temps à des mesures d'éclairage en comparant celui de ma 15 SIX (autant de volts que de cylindres ) et un phare conventionnel actuel. Je ne me souviens plus des chiffres exacts, perdus dans les méandres de "l'autre forum" mais la différence n'était pas si tranchée que certains avis lus ici.

De toutes façons, les chiffres précis ou les mesures concrètes n'intéressent personne sur certains sujets.

Mon questionnement portait simplement sur le dynator? Et ensuite sur la capacité de la dynamo.
Jamais je n'ai dit que je souhaitais passer en 12v, jamais je n'ai mentionné la faiblesse d'éclairage, ni quoi que ce soit.
Je me posait simplement des questions sur les capacités à recharger la batterie. Et si j'ai parlé que je lorgnais sur les leds, c'est simplement pour une question de consommation électrique et donc de recharge/décharge de la batterie.
Maintenant si vous n'êtes pas capable de comprendre cela et ne pouvez vous empêcher de faire des leçons de morales, je n'y peux rien.

Merci Guillaume. Oui je pique un peu mais c'est pour une bonne cause : la vraie mécanique, pas celle du dimanche basée sur des on-dits.

Onzamalle, voici tes mesures :
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=15481

Quels sont vos diplômes en mécanique Mr Collignon?

Aucun dans ce domaine. Vous pensez qu'un diplôme est gage de qualité de travail ?