L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
peux t on laisser l'allumage en 6volts et installer une batterie 12V dans le coffre qui servirait uniquement pour le demarreur .
Si vous avez une idée , d'avance merci

Christophe 11BL 52

Bonjour ,
Un démarreur en bon état , une bonne batterie 6 volts, un circuit impec et l'allumage réglé aux petits ognons et ça suffit pour avoir l'assurance de démarrer le moteur en toutes circonstances....
Sinon passez le circuit en 12 volts ainsi que les accessoires qui s'y rapportent....si vraiment vous y tenez ! Perso, je n'ai rien contre.
Une bidouille comme proposé n'apportera que complications au regard du bénéfice escompté.
En cas de défaillance batterie ou démarreur la traction est équipée ....d'une manivelle!.

Je dis cela , mais je ne dis rien, chacun fait comme bon lui semble , même si c'est irrationnel.

Mais pourquoi feriez-vous cela ? Si le câblage est OK, même à 6V, le démarreur devrait démarrer le moteur sans aucun problème.
Peut-être devriez-vous vérifier le câblage, la dynamo, etc.
J'ai modernisé le mien et installé un alternateur 7V au lieu d'une dynamo. Les feux brillent maintenant plus uniformément, la voiture démarre sans problème sur le câblage 6V.

Techniquement ça fonctionne mais cela presente aucun interet,et comme le dit Dany autant passer en 12v,mais c´est un autre debat.
Si tu mets une batterie dans le coffre faudra tirer des cables jusqu'au demarreur!!
Et elle se rechargera comment??

Et démarrer avec une batterie en 12v sur un démarreur en 6v il risque pas de griller?

Non, si tu ne tires pas pendant des minutes trop longues

Moi cela met arrivé de mettre un petit coup de 12 volts car elle s'était noyé si on n'insiste pas le demarreur tiens le choque. Il ne faut pas mettre n'importe où pour ne pas griller l'horloge.

Bonjour les amis.
Moi j'ai laissé mes deux 11 en 6v, mais...
J'ai acheté chez un marchand de matériel agricole du câble de batterie bien gros (pour tracteur), et équipé le circuit d'un relais pour éviter les courts-circuits du système de contacteur situé sur le démarreur, qui se colle parfois. Dans ce cas c'est l'angoisse parce qu'on peut toujours couper le contact, cela ne change rien puisque le démarreur est câblé en direct sur la batterie, et en 6v l'intensité est énorme.
Et ça marche bien, mais il faut évidemment une bonne batterie bien chargée, c'est évident.
Bon dimanche.
Papi Pierre des alentours de Poitiers.

Bonsoir Tonton Pierre,
tu pourrais nous mettre le schéma de ton montage avec les réf. du relai ?
Je ne suis un spécialiste en électricité.
Merci.
Domi

moi j 'ai posé ça si ça peut t'aider.