L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Depuis quelques temps, la jauge à essence de ma 11bl 1953 reste muette. J'ai démonté et vérifié le mécanisme au reservoir, mecaniquement tout semble ok. Mais peut-on vérifier son fon tionnement, par exemple au multimetre ? Le câblage semble aussi ok. Se peut-il alors que le quadrant, au tableau de bord, lui-même soit en panne? Peut-on le remplacer ?

Bonjour,
la première chose à faire est de vérifier le fonctionnement de la jauge avec un multimètre.
Vérifie d'abord la résistance de l'enroulement s'il n'est pas coupé.
Ensuite vérifie que la résistance entre la masse et une des borne varie en levant/abaissant le levier du flotteur.
Pour finir, tu peux faire la même chose entre l'autre borne et la masse, la résistance varie à l'inverse de la première borne.
Si c'est ok du côté jauge, il faut alors vérifier du côté tableau de bord.

Ok mer i. Les valeurs que je dois avoir sont à peu près celles des photos?

Oui, à quelque chose près.
L'important est l'écart entre haut et bas plutôt que les valeurs.

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Voir ici: https://rouler-en-traction-avant.blog4e ... -a-essence

Je pense que je peux éliminer le mecanisme comme cause de panne, czr à l'ohmetre j'obtiens des valeurs dntre 6 et 113 ohms en actionnant le bras. Alors,, un mauvzid contact ou le quadrant au tsbleau dd bord?

Sur le tableau de bord, les 2 éléments (Ampèremètre de charge et jauge carburant) peuvent se remplacer individuellement... il faut juste en trouver en état de marche...

Problème réglé merci à tous!