nicolas271 a écrit:
Si tu n'as pas sécurisé les chemises et que tu a tourné le moteur ....tu peux faire les joints de pieds de chemise
C'est probable , donc autant changer chemises /pistons, à minima les segments... et en profiter pour nettoyer en profondeur le bloc moteur , inspecter le vilbrequin, l'état du régule si pas de coussinets, éprouver, surfacer la culasse, contrôler le jeu dans les guides, roder les soupapes ou mieux rectifier sièges et soupapes , changer la rampe et les culbuteurs, les poussoirs etc... En gros déposer le moteur pour faire les choses dans les règles de l'art.
Encore faut il avoir un budget pour...Je suis bien conscient que les conseilleurs ne sont pas les payeurs!