L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Y avait une base aérienne canadienne juste à côté d'Othe, à Marville ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Base_a%C3% ... tm%C3%A9dy )
Dans l'esprit des "vieux" de plus de 60 ans, il en est resté le souvenir de belles bagarres dans les bals du samedi soir (moi, j'étais trop jeune, je n'avais que 15 ans quand ils sont partis en 66) et plus concrètement, une zone industrielle en perte de vitesse (l'ancienne base) et aussi un totem indien à Longuyon ( http://flyfrance.free.fr/LeTotemIndien.html )

Bonjour,

On a vu Léontine partir courageusement à l'assaut de la forteresse de Montmédy .... et y parvenir ! ...accompagnée de la BL-CH...toute émue !

)

Bonjour,

... un au revoir à cette attachante "Leontine", ici à Othe, dans cette belle lumière si particulière à ce lieu...

Elle est très jolie Léontine, mais nondedjou !! changez lui ses plaques d'immat modernes, elle fera un retour dans le passé en quelques coups de pince à riveter. C'est mon avis perso, mais je déteste les Traction avec les plaques d'aujourdhui.

Pascal

+1 !

Bonsoir,

... moi je veux bien détester les plaques, mais pas les tractions...

Tu as raison Pierre,

je vais reformuler mon point de vue


Je déteste ces P----ns de plaques Modernes sur vos Superbes Traction !! ( Et encore, c'est sur fond noir, il y a encore mieux maintenant sur fond jaune ou blanc )

Pascal

Bonsoir Michel,

Tiens, on va en reparler de ce radiateur... on l'a ouvert aujourd'hui, enlevé la boite à eau supérieure, je peux te dire qu'elle est bien brave, cette BL... il lui restait 50% de sa capacité de refroidissement, les tubes bouchés par des morceaux de rouille !
J'imagine que les très longs trajets qu'elle a faits au Sud comme au Nord y sont probablement pour quelque chose. Il y a certainement eu des "décollements de matière" qui sont venus boucher tout çà...

Le nid à deux rangées(en état) a une surface de débit de 16 cm2 : Je le fais remplacer par un autre de trois rangées qui porte la surface à 23 cm2... J'espère qu'elle va chauffer !

Je pose une question... j'ai envie d'installer un tamis inox dans la durite supérieure à l'entrée du radiateur, de manière à retenir les éventuelles impuretés qui pourraient venir à nouveau boucher les tubes...un espèce de filtre à eau...
Quelqu'un a déjà essayé çà ? (à défaut de déculasser)

Bonsoir Pierre

Moi, j'hésiterai à faire ça,
J'ai surtout peur que ça gène la circulation de l'eau, que ça fasse forcer la pompe à eau, que ça fasse gonfler la durit ....
surtout qu'en montant un radiateur trois rangs tu seras peut-être obligé de mettre un calorstat en hiver dans ton pays de montagnes (brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.....)

Bonsoir Michel,

J'y ai pensé, mais au vu des différences de diamètres de la sortie de pompe (env 3cm) et celui de l'entrée radiateur (4cm.) j'imagine que le freinage ne sera pas supérieur à celui d'un thermostat, par exemple.
Il convient de surveiller ce filtre de temps à autre, pour éviter un bouchon... mais aisé à faire, jusqu'au moment où l'eau redeviendra convenable.
J'ai d'ailleurs trouvé une demi sphère de filtre à thé en treillis inox du bon diamètre, qui semble parfaitement faire l'affaire...
On verra...

Meilleures salutations.

J'espère que tu ne te serviras pas de l'eau du radiateur pour faire le thé

Le plus marrant c'est que ce même type de filtre à thé sert déjà de filtre à air sur l carburateur de certaines Rosalies

Bonjour,

Ce filtre ne serait d'ailleurs qu'une solution provisoire pour pouvoir rouler en attendant l'ouverture du 11D.
J'ai une 15 à finir, et je n'ai nulle envie d'avoir deux chantiers en même temps, d'autant plus que la légère marche bien.
Je vais lui faire un rinçage sérieux, et surveiller quelque temps la propreté du circuit, sans courir le risque de salir le nouveau radiateur...

Meilleures salutations

Bon, d'accord, Pierre !
J'ai déjà une quinzecisse, mais, pour t'être agréable, je prendrai la tienne, t'en débarrasserai: tu pourras te consacrer, pleinement, à ta onzelégère, sans être perturbé par un second chantier !
Tu vois ... ma bonté ...
On la cogèrera, ta quinze, avec le Romano !

Merci de tout cœur pour ta mansuétude, Jean-Jacques.

Il reste aujourd'hui de cette quinze, la coque et le train roulant... vraiment sympa de vouloir me la finir !

Pascal, tu me chagrines...
D'abord, Léontine n'est pas vraiment jolie. Elle est dans son jus, avec beaucoup de jus (carrosserie pelée et intérieur en loques.) Elle restera d'ailleurs comme ça: je n'aime pas trop le côté "bling bling" des peintures refaites. Et puis cette voiture a vécu... et je trouve mieux que ça se voie.
J'ai des rides. C'est normal à mon âge (moi aussi, j'ai vécu!.) Mais il est hors de question que je me fasse un lifting...

Quant aux plaques... Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire. Celles-ci ont été faites en 2007 si j'ai bonne mémoire, mais elles sont la copie conforme de celles qui étaient sur Léontine et qui devaient dater de Mathusalem...
Hélas, je ne les ai plus sinon... je te les aurais envoyées en souvenir!
Je ne crois pas non plus qu'il y ait eu une seule et unique forme de plaques à l'époque... Mais je ne suis pas connaisseur.
Qu'est-ce que je devrais mettre?????