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 Sujet du message: CITROEN M35
MessagePosté: Dim 14 Avr, 2019- 23:03 
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Annonce trouvée sur un Forum Renault……..

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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 13:03 
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On n'en voit pas beaucoup même sur les manifestations , merci Alain :wink:

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le plus fatiguant c'est d'attendre.....

Alain

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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 15:55 
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Il me semblait que Citroen avait retiré les cartes grises de ces autos là ….???????


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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 18:16 
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https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... search=m35

J'en connait un qui peut vous parler de la M35 :wink:

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68ème année de complicité avec la traction..Mais c'est elle qui rajeunit..


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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 18:28 
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Pour la carte grise,comme c'est un prototype GS birotor je ne sais pas Alain :( Moteur mal foutu, un bon nombre a été racheté par Citroën pour ne pas nuire à la marque :(

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Alain

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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 19:07 
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tracjack a écrit:
https://www.lesanciennes.com/annonce/A255060-ventes-auto-citroen-m35-1971.html?ftype=vo&fcat=&rec_part=1&search=m35

J'en connait un qui peut vous parler de la M35 :wink:

Visiblement c'est la même
Mes photos viennent d'une réunion dans le 44


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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 19:22 
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déjà vu une en bleu au lac de la Madine en 2016 dans le 55 avec plaque hollandaise mais je ne retrouve pas la photo


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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 21:40 
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Alain Montazeaud a écrit:
Il me semblait que Citroen avait retiré les cartes grises de ces autos là ….???????

Non Citroen a essayé de reprendre toutes les voitures (M35 et surtout GS Birotor) en expliquant aux propriétaires qu’en cas de refus, il ne fallait plus compter sur le réseau. Mais certains irréductibles ont gardé leur voiture (et la carte grise qui va avec).
J’ajoute que les GS Birotor reprises a l’époque (avec prix intéressant sur une CX neuve) ont eu un coup de poinçon sur le bloc moteur afin de le rendre inopérant. Mais les autos ont été vendues à des casseurs et certains ont revendu des autos complètes sans cartes grises.
J’avais discuté en 1978 à Eindhoven avec deux fêlés de GS Birotor (un français et un hollandais) qui m’avaient expliqué tout çà autour d’une puis de plusieurs bières (plus ça allait et mieux je comprenais le hollandais d’ailleurs!!). Celle du français était immatriculée 1974 TG 91 (1974 étant l’année de l’auto, TG étant pour très gourmande!!)

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11 légère du 10 novembre 1949. N° de série 528421.


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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 21:49 
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Non Dom…...tu dois faire erreur de numéro car ma 37 a été immatriculée 121 TG 91 en 1980

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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 22:20 
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Localisation: ST FARGEAU-PONTHIERRY 77 Membre TU IDF depuis 1976
Alain Montazeaud a écrit:
Non Dom…...tu dois faire erreur de numéro car ma 37 a été immatriculée 121 TG 91 en 1980

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Tu as à moitié raison ce n’était pas en 78 mais pas non plus en 80. C’était en septembre 79.
Et ta 11 à la sortie au château de Lalande le 13 mai 1979 était déjà immatriculée TG91.

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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Lun 15 Avr, 2019- 22:37 
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Cette GS Bi rotor ce n'était pas celle d'un gars de Corbeil……..qui pour être tranquille avait envoyé sa femme acheter des plaquettes de frein moteur….!!!!!!


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 Sujet du message: Re: CITROEN M35
MessagePosté: Mar 23 Avr, 2019- 12:36 
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Dominique BEAUFILS a écrit:
Alain Montazeaud a écrit:
Il me semblait que Citroen avait retiré les cartes grises de ces autos là ….???????

Non Citroen a essayé de reprendre toutes les voitures (M35 et surtout GS Birotor) en expliquant aux propriétaires qu’en cas de refus, il ne fallait plus compter sur le réseau. Mais certains irréductibles ont gardé leur voiture (et la carte grise qui va avec).

Le cas des M35 (moteur monorotor) et celui des Birotor est différent. Les M35 ont été proposées à des clients gros rouleurs avec un contrat particulier qui ressemblait à du leasing et au final laissait la voiture à Citroën. Très très peu sont passées à travers les mailles du filet et ont conservé leur CG.
Les Birotor par contre ont été vendues comme des voitures normales et, en-dehors du problème des pièces de rechange, Citroën-Peugeoté ne pouvait pas obliger les clients à revendre la voiture à leur garagiste, ce qui explique que, proportionnellement, il y en a plus qui ont conservé leur carte grise. Dans les années 80, on se retrouvait dans la situation paradoxale où l'on pouvait voir une Birotor au fond de la cour de nombreux garages portant le panneau Citroën et en même temps Citroën fournissait encore des moteurs en échange-standard.
Depuis déjà pas mal d'années maintenant, il n'y a pas de difficulté particulière pour obtenir une CGC.

J'ai roulé plusieurs années en Birotor, le temps d'user un moteur, c'est une voiture très attachante avec beaucoup de qualités et beaucoup de défauts, dont celui de la consommation. Mais quand on aime, on ne compte pas...


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