L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,
voilà j'ai beaucoup de difficulté à trouver des caches en caoutchouc pour protéger mes feux d'ailes 15 six, pouvez-vous m'aider à en trouver, ci-joint un photo d'un feux d'origine avec un cache qui aurait pu aller mais qui est trop petit et surtout HS.
Merci de votre aide
Henri

Bonjour,

Sans doute les caches ne vont-ils pas avec tes feux? Sais-tu que les feux que tu nous présentes ne sont pas les bons?

Voici la photo de vrais qui sont en vente sur ebay en ce moment.

Bonjour Lyonel,
Je suis désolé mais les feux d'ailes sont d'origine de la voiture , cette voiture étant de mars 1952 et rachetée par mon père à un directeur d'usine en 1956. En dehors du moteur qui à été refais elle était entièrement d'origine de sortir d'usine.
Pour les feux sur Ebay je les ai vu mais le prix 150 euros est pas mal surtout que je ne cherche que les protections en caoutchouc. Si je ne les trouvent pas, je bidouillerais une protection à ma manière.
Merci pour le post.
Cordialement
Henri

si tu veux!

as-tu essayé de regarder dans le monde de la moto ? sur les démarreurs et autres accessoires on rencontre souvent ce genre de coude. Bonne recherche

Bonjour Lyonel,
Sur quels documents ou voiture restée intouchée, fondes-tu ton argument ? J'ai recherché pendant plus d'une heure à la vitesse du laser tous les documents dont je dispose et n'ai vu que le premier cabochon avec son renfort central chromé à pans coupés. Du reste les dessins de reprise de la 15.6 1947 comporte ce renfort. Tu nous mets une photo / mail perso ? Merci !
Amitiés

Bonjour Olivier,
Merci pour le tuyau je n'y avais pas pensé, je vais faire des recherches dessus et peut être je trouverais.
Voilà bien l'utilité des forums ! on ne pense pas à tout.
Merci encore à tous
Henri

Salut Riton.
J'ai eu le même problème que toi il y a qqs temps.
Je crois que je me suis dépanné avec un cache de chez RVI ( Renault Véhicules Industrie)
Je vais chercher si j'ai encore la réference.
A bientôt.

Je suis très occupé ce week end mais lundi je me mets au boulot
Merci à vous tous
Henri

Bonjour Henri,

J'ai vu que tu avais posé la question pour ton cahoutchouc sur le nouveau feu sur ebay:

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140220292150#description

C'est bien marqué "accessoire"

Bonjour Lyonel,
C'est entièrement vrai il est marqué accessoire de 15 six, mais si j'ai enchéri c'est que justement ce sont les même que les miens( bombé à l'avant, pointu à l'arrière ) et que cela me fais de la pièce de rechange, mais celà ne veut pas dire que c'est UN ACCESSOIRE la personne qui met cela en vente n'a peut être jamais vu une 15 d'origine, moi j'avais 8 ans et je m'en souviens parfaitement.
Je devais déjà et sans le savoir être tractionniste dans l'âme
Bien cordialement et au plaisir de peut être se saluer
Henri

Bonjour,

Non je ne suis pas têtu, mais enfin un peu, j'espère que tu pourras l'acheter, il me semble qu'il y a la boite avec et ce serait amusant de voir ce qu'il y a écrit dessus si c'est la boite d'origine.....

Bonsoir Lyonel,
si cela ne monte pas trop et que je l'emporte je mettrais les info de la boite sur le site.

Bonsoir à tous.
Je ne voudrais pas passer pour un vieux radoteur mais je suis tout a fait d'accord avec Lyonel, les vrais feux d'aile de 15/6 sont ceux qui sont en vente sur Ebay (la paire) à 200 Zoro.!!!!!!!!!
D'ailleurs il manque la platine caoutchouc qui va entre l'aile et le feu.
Si on regarde bien une aile de 15 de chaque coté du trou de ce feu de position il y a une petite encoche pour positionner le support de feu qui se fixe par un quart de tour.Il n'y a pas d'écrou d'ou facile à voler.
Comme Riton j'ai personnellement monté les feux à platine vissée par dessous l'aile qui était un modèle accessoire d'époque et je garde précieusement les vrais dans l'amoire.
Je persiste et signe.
Désolé Riton de te contrarier .........!!!!!!!!!
Dans ce modèle adaptable .........il y a également deux sortes , avant blanc court ou avant blanc long.
Il faut vraiment que je fasse des photos.

Bonjou Alain,
C'est le point fort d'un forum de s'exprimer dés l'instant que l'on croit fortement ce que l'on dit.
Effectivement le trou dans l'aile à une petite encoche, mais les feux que je possédent ont sur leur platine un petit téton long 1mm diam 2mm environ et qui sert autant pour positionner le feux que pour l'empécher de tourner lors du serrage de l'écrou.
Pour en revenir je ne pense pas que le patron de l'usine s'est pris le luxe de les changer à moins qu'il ne se les ai fait voler à Paris ou il se rendait au moins une fois par semaine, mais avec un chauffeur à dispo c'est un peu surprenant et de plus dans les années 50 ce n'était pas une pratique devenue de nos jours tellement courante que l'on se méfie même de son ombre !!!
Voilà donc pour départager tout le monde il n'y aurait qu'une photo des pièces de rechange de l'époque pour convaincre, mais existe-elle...
Bonne journée à tous