L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à Tous,

Je fait un présentation rapide, patrice, 33 ans, marié et 1 fille de 14 mois. Passionné de Citroën depuis le couffin (papa à toujours et roule toujours en Citroën), je possède une Xantia Activa 2L HDI (ma 3eme) et une XM Carbu ( c'est ma 5ème XM).

Je traine sur pas mal de forum (administrateur sur 4 forum Citroën) et fait parti du Club Style XM en tant que Trésorier et responsable pièces détachées.

Après avoir écumé quelques modèle de Citroën (DS, ID, GS, GSA, BX, Xsara Picasso), je vais passer à la Traction car je traine depuis quelques temps avec Bruno R dit "Mathis60" (T.U section Ile de France) et il m'as donné le virus de la Traction.

J'ai déjà vue quelques modèles et mon choix balance en ce moment pour une 11F de 39 à restaurée (j’attends réponse du propriétaire) ou une 15/6 D de 50 état concours (j'en saurais plus dimanche).

A+

Pat95.

Bienvenue Pat, et bon choix que la Traction

Merci Trac 35, pour avoir fait déjà quelques km avec, j'adore, certes je garde toujours le plaisir de ma DS 19 Pallas 66 de coté pour l'hydraulique (j'ai ma XM Carbu qui me le rappel car c'est vraiment la base de l'hydraulique, ça flotte pas mal) mais la Traction, c'est un autre plaisir et grâce à Bruno (Mathis60), je prend un pied grave, mais j'aimerai avoir la mienne à moi et surtout un modèle qu'il n'as pas pour lui prêter de temps en temps.

Pat95.

bonjour Pat
Une 15/6 à malle plate, en état concours ???
Je n'hésiterai pas un millième de seconde

Bonjour Pat95,

Bienvenue sur ce Forum.

Pat95
Et bonne recherche
la 11 de 39 c'est bien , la15/6 c'est mieux mais une 22 ça ne te tenterais Pas ??

Merci de l’accueil, j'ai pas encore réponse pour une 11 familiale que je suis allé voir avec Mathis60 et demain, je vais voir la 15.

Une 22, c'est le mystère de la Traction.

Pat95.

Je confirme, pas d'hésitations, une 15/6D de 1950 c'est superbe avec la malle plate. Début 50, pare-chocs moustaches avec tout leur charme, à partir de juin les 2 petits volets pour améliorer le refroidissement puis les gros pare-chocs droits.
C'est beau, ça marche bien avec les bons réglages (je me suis fait flasher à 119 pour 110).
Comme pour toutes les voitures, le très bon état de la carosserie est à privilégier. C'est ça qui coute cher à restaurer. Mais je ne t'apprend rien avec toutes les Citrons que tu connais, bien qu'il manque une SM (un vrai gouffre à restaurer !).
Mais une grande 11 d'avant-guerre aussi son charme.

Bon choix.

Ce sera une 15/6D, un peu de travail sur les freins car vibrations au freinage et contrôle un peu plus détaillé du moteur après long parcours car Mme n'avais pas roulée depuis longtemps et j'ai pas trop tiré dedans mais autrement, tout marche bien navette, pour la SM madame n'aime pas .

Une petite pour la route:


Pat95.

Superbe voiture, tu es un veinard !!!!

Elle est superbe.
Bienvenu chez les quinzcistes.
Tu verras, c'est extra pour les longues balades.
Bien vérifier le parfait état du radiateur, et même si possible mettre un triple faisceau.
Le reste tu découvriras au fil des kilomètres. Que du bonheur.

Bonne route.

Merci beaucoup,radiateur refait ainsi que la pompe à eau et ventilateur additionnel, on le vois pas sur la photos.

Je vais la présenter un peu mieux dans la bonne section en fin de journée.

Pat95.

Félicitations! Voilà une belle voiture...!

Merci.

Pat95.

Bon bah après avoir trainé avec Bruno (Mathis60), membre de la T.U Ile de France et membre du bureau depuis plus d'un an lors de sortie de la T.U, j'ai fait ma cotisation ce soir, ça c'est fait .

Pat95.