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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Mer 30 Mai, 2018- 08:01 
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Pour le joint de carter sur une B c'est possible avec un peu de sport mais je doute du résultat
Sur une BL il me semble que ce n'est pas possible........ à voir ....??????


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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Mer 30 Mai, 2018- 11:39 
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Justement Alain, il faut que je regarde la faisabilité sur la Bl, sortir le moteur pour ça, j'aimerais m'en passer :D

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Alain

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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Mer 30 Mai, 2018- 11:48 
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On en a parlé plusieurs fois sur "l'autre" forum
Il semblerait que sur la BL cela soit impossible

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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Mer 30 Mai, 2018- 15:54 
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+100 impossible sur BL !!!!!!

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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Mer 30 Mai, 2018- 17:40 
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Merci les copains, il me faudra donc l'enlever ce moteur :cry:

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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Mer 30 Mai, 2018- 18:09 
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moux a écrit:
Merci les copains, il me faudra donc l'enlever ce moteur :cry:

.........ou laisser fuir........!!!!!!!!!


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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Mer 30 Mai, 2018- 18:10 
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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Jeu 07 Juin, 2018- 21:25 
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Alain Montazeaud a écrit:
Pour le joint de carter sur une B c'est possible avec un peu de sport mais je doute du résultat
Sur une BL il me semble que ce n'est pas possible........ à voir ....??????

Bonjour à tous
Sur la B le point litigieux c'est évidement à la jointure des demi-coquilles et du joint plat . car les joint plat sont pincés sous le palier avant et arrière du vilebrequin.
Donc mon astuce, allumer un cierge à l'église, Entourer la voiture de tous ses Grigris préférés et commencer les opérations.
Bien nettoyer les portées avec un dégraissant
Laissé 24h serrer dans un étau avec des mors l'extrémité des joints plats afin de pouvoir après les glisser sous les paliers, les glisser avec de la pate à joint . mettre d'ailleurs un léger cordon de pate à joint bleu sur toutes les surfaces portantes des 2 cotés, aussi sur les demi coquille et remonter le carter ça passe juste et terminer en fredonnant des cantiques à haute voix. Dés fois ça marche. En tout cas pour ma part pour le moment pas une goutte parterre, après 200 km.


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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Ven 08 Juin, 2018- 09:15 
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"Pas une goutte d'huile par terre après 200 kms"

Alors chapeau......BRAVO
Je te souhaite que ça dure


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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Ven 08 Juin, 2018- 09:16 
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si tu n as pas une goutte par terre c est que ton carter s est vidé sur la route :lol: :lol: :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Ven 08 Juin, 2018- 09:56 
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THE QUO a écrit:
si tu n as pas une goutte par terre c est que ton carter s est vidé sur la route :lol: :lol: :lol: :lol:

C'est aussi une possibilité.......!!!!!!!!


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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Ven 08 Juin, 2018- 09:59 
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Ce n'est pourtant pas une anglaise
Tu sais ce qu'on dit : quand il n'y a plus d'huile sous une anglaise, c'est que le carter est vide !

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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Ven 08 Juin, 2018- 11:24 
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Il sont en forme nos copains et moqueurs :lol: Impeccable pour toi, plus de fuite c'est le pied :D :wink:

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Alain

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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Lun 11 Juin, 2018- 17:19 
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LR539 a écrit:
Ce n'est pourtant pas une anglaise
Tu sais ce qu'on dit : quand il n'y a plus d'huile sous une anglaise, c'est que le carter est vide !


C'est vrai et j'en sais quelque chose.
Les anglais ne savent pas faire 2 choses, 1 que l'huile sorte et de 2 que l'eau rentre.

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Image
Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
Et une 15 oléo lé réparée qui n'est pas en bonne voie de guérisonImage


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 Sujet du message: Re: Papou91 nouveau sur le forum
MessagePosté: Lun 11 Juin, 2018- 17:21 
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cx25d a écrit:
LR539 a écrit:
Ce n'est pourtant pas une anglaise
Tu sais ce qu'on dit : quand il n'y a plus d'huile sous une anglaise, c'est que le carter est vide !


C'est vrai et j'en sais quelque chose.
Les anglais ne savent pas faire 2 choses, 1 que l'huile sorte et de 2 que l'eau rentre.

En France, avec la DS, on a innové : en 3 tout ce qui rentre en eau dans une DS y reste jusqu'à ce qu'elle murisse et perce :mrgreen:


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