L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je fais "amende honorable", car je pensais que nos "dirigeants" seraient pires que ça, avec la tentation d'abuser de la baisse de l'euro ...

Alors faut se rappeler que dans un litre à la pompe, y'a qu'une petite partie qui est liée au prix du pétrole, le reste étant constitué de taxes fixes qui ne bougent pas avec le prix du baril.
Et effectivement, l'autre facteur c'est qu'on parle du prix du pétrole en USD, mais qu'on regarde l'évolution du super en EUR et donc il faut corriger la variation de prix du baril par la variation du change USD/EUR.

Faudrait acheter le baril en Yuan et payer les taxes à Barheïn !
Mais pour ça, faut élargir l' Europe ... ou en changer le nom, ce sera plus simple !

source : http://www.entreprises.ouest-france.fr/ ... 015-222363
Baisse annoncée de 21 % du prix du baril en 2016….
"Le retour plein et entier de l'Iran sur le marché mondial ajoutera au final un million de barils par jour, faisant baisser les prix de 10 dollars par baril l'année prochaine"

Quelle époque ! nous avons été conditionné avec la l'idée de la fin de l'époque pétrolière depuis les années 80 et voilà que nous rentrons dans la surabondance !
Curieusement aucune baisse de prix à la pompe n'est évoquée….

un tableau chiffré => une tendance à la baisse à la pompe
source : http://www.leparisien.fr/economie/votre ... 031813.php
<a href="http://www.zimagez.com/zimage/capturedacran2015-08-24193712.php" target="_blank" title="Visionner l'image"><img src="http://www.zimagez.com/miniature/capturedacran2015-08-24193712.png" alt="Visionner l'image" /></a>

T'as pas honte de nous mettre des courbes comme ça au moment de l'apéro !!!

A ce sujet, grande premiere en Suisse que je ne m'explique pas:le gazole est devenu moins cher que l'essence a la pompe que je croise chaque matin...

Le pétrole chute à 45,41 dollars le baril...
«Ce n'est pas un problème si nos exportations doublent et les prix chutent de moitié», a déclaré le ministre iranien du pétrole Bijan Zangeneh, cité par Press TV. => source http://www.tdg.ch/economie/petrole-chut ... y/27173868

Donc un baril a une vingtaine de Dollars est en vue ?
le prix essence à la pompe descendra t il < 1 E ?

ou pas

Bonjour Bertrand

Reçu d'un ami ce jour :
Une vérité sur les MOTEURS DIESEL => Pourquoi ils veulent supprimer le "DIESEL"
Ce message provient d'un cadre "PEUGEOT" à SOCHAUX qui travaillait sur les pots d'échappement des véhicules et des "pots" catalytiques en particulier ...
Où est la VÉRITÉ ? ...
"Discours officiel : il faut éliminer le Diesel, dangereux pour la santé parce qu’il émet des particules fines. Archi-faux ! C’était peut-être vrai, voici quelques années, mais, les diesels actuels sont équipés de filtres qui piègent ces particules fines à hauteur de 99,9 %, c’est-à-dire qu’ils n’en rejettent quasiment plus du tout.
Alors, pourquoi ce mensonge éhonté destiné à nous culpabiliser pour nous inciter à rouler tous à l’essence ? C’est très simple. Prenons deux automobilistes parcourant 15000 km par an. L’un possède un véhicule essence (consommation 8,5 litres aux 100 km), l’autre possède le même modèle du même constructeur équipé d’un moteur Diesel équivalent en puissance (consommation 5,8 litres aux 100 km).
1er cas : consommation annuelle : 1 275 litres, taxés à 0,86 EUR = 1096,50 EUR.
2e cas : consommation annuelle : 870 litres, taxés à 0,66 EUR = 574,20 EUR.
Soit 522,30 EUR de différence dans les caisses de l' état!.
Avec un parc automobile de 38 millions de véhicules, il est facile de calculer que la disparition programmée du Diesel (représentant environ 60 % des motorisations actuelles) permettrait à terme un racket fiscal supplémentaire de plus de 11 milliards d’euros par an. Il ne faut pas chercher ailleurs la véritable raison de la volonté gouvernementale de tuer le moteur à gazole.

Chers amis qu'en pensez vous ?

Nota: Le journal Auto-Moto N° 233 du mois de juin 2015 à la page 92, ne dit pas autre chose.

L'écologie en France c'est un peu l'histoire de la souris qui courre à côté d'un éléphant et qui ,en se retournant dit:

"Tu as vu ce qu'on fait comme poussières !!!!"

Salut Bertrand

Pas grave : les Citroën emblématiques qui constituent notre passion sont quasi toutes à essence.

Le diesel çà pue, çà fait crever des gens à cause des particules fines non piégées par les filtres miracle, AVC etc.... çà multiplie les problèmes de maintenance sur les voitures.
Cà roule en diesel pour aller faire les courses, amener les enfants à l'école ou aller à la déchetterie.... avec des moteurs continuellement froids, donc polluants, encrassés.
Ces moteurs agricoles n'ont rien à faire sur des automobiles... Tu crois être suivi par un Saurer de 1952 et quand tu te retournes, c'est un coupé Alfa Roméo avec un bruit de concasseur ...

La question des taxes, je n'y crois pas...parce que si on augmente le gazole en France, il y a fort à parier que le territoire sera bloqué illico par les PL !!!
La vraie volonté pour éviter un scandale sanitaire serait de détaxer l'essence... mais-çà ???

L'essence pollue + que le diesel !! Puisque sur une voiture moyenne en 3 versions : 2 "essence" et 1 "diesel " c'est le diesel qui a 0 de malus!! (je parle des diesels modernes