L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

J'ai réussi a deviser le raccord, j'ai bien fait, le joint était mort...
Petit nettoyage avant la pose des joints que je recevrais demain.

Super, finalement il n'est pas abimé et semble encore bien brillant Perso, je toile au 3000 les cylindres et les gorges des joints Graisse bien les joints et les cylindres au LHM avant montage et Zou

Je l'ai nettoyé avec un truc genre scotch brite noir mais pour carrossier ça marche pas mal...
Les joints j'ai fait comme dans le tuto, baigné dans le LHM avant montage et un coup de pinceau imbibé dans les gorges.
Demain soir si je fini de bonne heure pose sur l'auto...

impeccable

J'avais essayé la boite quand on a remis la courroie sur le régulateur mais rien ne se passait, est ce que c'est du a la purge qui n'a pas était faite? ou quelque chose a régler?
Merci.

Après la pose de l'étrier, il te faudra purger les freins et le régulateur centrifuge.

Pour purger, il faut faire tomber la pression dans tout le circuit.Il faut que je te retrouve la procédure


Sur le régulateur centrifuge, tu as 2 vis, la plus vers l'arrière est pour la purge des freins tout comme celle de la commande accélérée.

Celle de la purge du régulateur est la première.

Ensuite tu as la purge des freins arrière, faire attention, il arrive parfois que la Ds fasse des bons durant la purge ARR

J'ai retrouvé de la Doc sur le net pour te donner une idée


http://www.dsclubrevolution55.fr/techni ... ique#regul

Si tu as besoin, je te laisse mon portable, Alain doit l'avoir

Super merci ça devrait aller avec le tuto...
Je vais la mettre en eau avant de purger car ça dur un moment apparemment...

J'aime bien, sur le forum R16, on a plus de détails sur cette DS que sur ce forum TU
C'est peut être une DS16......??????

Tu veux parler de la belle R16 d'Alain

Non non pas du tout.......
Je navigue beaucoup sur le Forum R16 et là on parle de cette DS beaucoup plus qu'ici.......

Pneus reçu aujourd'hui.... On dirais vraiment des Michelin...






Sinon j'ai commencé a purger mais rien ne sort quand je fait juter la pression ... Donc j'ai fait une premiere purge sous pression au debut il y avait des micro bulles dans le liquide après c’était bien fluide.
Pour les vitesses, je viens de penser que j'ai du dévisser une vis sur un récepteur de commande hydraulique pour passer une courroie, il y a t'il un réglage a faire a se niveau là?
Merci encore.

J'ai bien fait de ne pas venir aujourd'hui

lol

pas de fuite hydraulique, ça c'est bon...

Ah quand même des nouvelles......!!!!!!
Au fait c'est qui ce marchand de pneus......!!!!!!! il ne fait pas des 185 x 400 des fois..???