L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Tu parles du trou central.......ce que je vois d'après les photos..????
Mais les premières DS n'avaient qu'un seul écrou central.......si ma mémoire est bonne.....?????

Tu as raison Alain pour l'écrou central pour les premières Ds et les 5 tocs ensuite, là, je parle des trous ici

Joint tournant réparer, ça ne fuit plus en position haute...et freinant...Merci Ursulon...

C'était là l'étain

Oui, pour consolider la fixation de la tige filetée de 4 qui ne prend que sur 2 ou 3 filets dans le cuivre.
Cette petite tige filetée remplace le sertissage initial.
Ce système est démontable, on pourra donc à nouveau remplacer les joints toriques dans 51 ans.

Donc, pour ma curiosité personnelle, seuls responsables de la fuite, les joints toriques ? Leurs sièges étaient nickels ?
(sinon belle réparation, félicitations)

Bonjour, oui juste 2 joints torique à 30cts...

C'est vrai que ce système était quand même extraordinaire pour l'époque, la haute pression sur une pièce en mouvement grâce à 1 joint

Oui j'ai pu me balader ce matin... Après changement des pneus.

https://youtu.be/gqt_kpncFsQ

Oui j'ai vu la vidéo sur le CCC et j'ai laissé un commentaire sur la conduite de la Ds en BVH pour garder une conduite souple pour toi et les passagers elle claque aussi pas mal, tu fais bien ton niveau en position haute ? Sinon une purge sera nécessaire du régulateur centrifuge

La vitesse de démarrage en 1° se règle aussi si tu trouves le départ brusque

C'est quoi cette bosse du capot.......un effet d'optique ou un réglage à faire...?????

Oui, tout est impressionnant sur cette voiture.
Lundi on fait celui de gauche, il fuit moins, mais on va mettre des joints neufs.

Tu as raison Alain, il vaut mieux le changer au sec que sur la route

Pour l'autre Alain car il y a un élevage aussi ici c'est un alignement des éléments à faire et sur la Ds c'est une tannée Surtout quand tu as en plus les baquettes de caisse

Pour le capot , il y a plusieurs réglages possibles si cela vient juste de lui, car ça peut aussi venir de la position des ailes

Bonne remarque, merci.
carles ailes,on les a remonté vite fait, avec les vis qu'on a trouvé, le jour où o na récupéré cette voiture, l'été 2016.
Je me souviens que pour le dessous, il manque des vis.

Ce ne sera pas pour demain, le coté gauche et plus délicat a démonter, en plus il ne fuit plus pour l'instant...A moins que je viennes avec l'auto et on voit ensemble...