L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

On l'eue, mais c'est vraiment mis en force, il fallait bien ça.
Je pense que la bague qui l' empêche de sortir est superflue.

Puis on a dévissé le tube de crémaillère.
Et démonté le joint et bagues du milieu de piston.
Demain, je sors les joints du tube, je nettoie et RAL 6020.

ça va bien en fait, le plus fastidieux sera la pose du joint téflon sur la pompe à vélo Pour le vert, il n'est pas mal, le AC 502 est plus approprié suivant si les autres éléments étaient changés pour ne pas dépareiller

On a un problème de joints neufs: le kit commandé correspond à un vérrin de 19mm, or celui de cette voiture fait 21.

Je n'ai pas dévissé l'écrou de cylindre
Je n'ai pas pu retirer la rondelle de blocage du corps de vérrin.

Bonjour,
Belle entreprise;
As tu consulté le manuel de réparation pour effectuer
ctte intervention délicate et qui demande un minimum d'outillage.
spécifique, surtout pour chausser le joint téflon entre les 2 bagues et ensuite le rétreindre.
La rondelle ( 21 ) est une rondelle de réglage qui est déclinée en 65 épaisseur allant de 0.02 en 0.02 mm
depuis : ep : 35 jusqu'à 4.63 mm.
Un choix judicieux ( cote relevée avec outillage et comparateur ) assurera un réglage correct des roulements du pignon.
Le chanfrein de cette rondelle se positionne côté denture du pignon.
Si ça peut servir.

Merci.
on a pas le MR ,mais 2 bons tutos.
La rondelle 21 je l'ai, mon problème était que je n'était pas certain de son emplacement.

celle que je n'ai pas pu extraire, c'est l'entretoise (photo de droite), et je n'ai pas trouvé la rondelle "racleur" (transparente sur la photo de gauche)



Mais notre principal problème c'est qu'on ne trouve pas de joints neufs pour le vérin de 21 (avant aout 67)

J'ai eu un fournisseur, il cherche et me tiens courant...Si c'est dispo ce sera milieu de semaine.

L'entretoise en soi n'est pas un problème Alain car tu as accès au joint, tu changes le joint uniquement si je me souviens bien pour la rondelle transparente, elle sera peut être dans la pochette de joints que Dom a trouvé, je l'ai eu au téléphone tout à l'heure

Oui, mais c'est sur la crémaillère que je n'ai pas trouvé cette rondelle transparente

elle n'est pas collée au fond du fait que c'est la première rondelle ensuite les 3 joints caoutchouc ?

Ben non, il n'y a rien, et rien de souple ne dépasse à l'intérieur.
D'ailleurs, je ne comprends pas bien comment ils ont réalisé l'usinage interieur de cette pièce.

Aujourd'hui, j'ai peint les pièces, pendant que Michèle faisait les soldes

Quelle usine ………..j'aime bien le sac spéciale crémaillère…….!!!!!!!

ça, c'est
la "grosse mécanique", demain on remonte le répartiteur/joint tournant:

Elle a déjà dû êtres refaite après 2001, il y a une pièce d'un Euro...

Les joints du boitier répartiteur sont montés.
Assez délicat pour les joints téflon, ils souffrent un peu.


Ensuite l a fallu mettre le soufflet, dans avoir enlevé la crémaillère.
Comme d'autres , il a fallu faire un outil,en forme de rampe.
Et même bien graissé, il a fallu que Dominique déploie toute sa force.