super un 4 faisceaux , je ne savais qu'il existait pour la Ds
Ce coup ci Dominique ne prends pas de risque , place un bas à l'entrée de la durite en poche pour ne pas le boucher car on ne sait pas ce qu'il reste dans le circuit 
Un bon investissement pour cette Ds 
Ce n'est pas compliqué Dom c'est juste qu'il faut comprendre le fonctionnement de l'hydraulique ensuite c'est de la balle, le moteur sort aussi vite que celui d'une 11 sans blague et pour le reste c'est aussi fiable
Tu vas bien la connaitre Alain et tu verras que c'est simple, tous les divers tuyaux font peur mais ce n'est rien sauf pour y mettre les mains,
mais si tu as la possibilité de voir la même en BVH et injection alors là oui , tu peux avoir peur d'y mettre les mains Je viens de faire un étrier pour un copain, il faut tout virer pour y accéder
La plus simple est bien l'ID type Dsuper5, elle est increvable et simple d'entretien mais c'est déjà un 3°nez et c'est vrai que les anciennes ont la côté avec un TDB plus sympa
