L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Moi les relais je les ai placés sous le tableau de bord a gauche du volant sur une doublure de la carrosserie.
Pierre as tu mis une boite a fusibles pendant que tu refais ton faisceau.?????
Beau travail, comme tout ce que tu fais .
Bonne soirée.

J'ai un peu hésité pour l'emplacement des relais.
Pour finir, je les ai préférés près des phares, comme sur ma 11 avec une alimentation directe bien dimensionnée en 5mm2.
Sous le tableau, je vais ajouter des borniers pour simplifier au maximum l'accès aux connexions du compteur. (Ampèremètre, jauge et éclairage...5 fils)
j'ai aussi prévu des fusibles par sections d'alimentations.
Placer les relais à l'avant me fait aussi moins de barda sous ce tableau de bord. Il y en a bien assez comme-çà et leur accès est plus facile.

tu as raison tout le câblage sera près des phares et groupé et ce sera bien plus facile pour remplacer ou dépanner et surtout peu visible

Au lieu de me balader "le coude sur la portière", selon l'expression consacrée... Journée passée à l’atelier...
Le câblage avant terminé (sauf les ailes), révision du contacteur de stops que j'avais mal remonté, ou plutôt pas vraiment compris comment il fonctionne.
Petite bataille de neurones devant le puzzle... cette fois c'est bon !

Les feux arrières de cette 15 seront conservés, sauf l'intérieur qui en sera changé.
Pas mal de boulot à les remettre en état :

L'expérience faite avec des leds dans les feux arrières de ma 11 légère me conforte dans l'idée d'en monter également dans ceux de la 15.

Avec un avantage de plus... ils feront aussi office de clignoteurs. Ceux-ci sont intégrés dans la platine.

je vais attendre tes tests pierre, ça me tente aussi pour les clignotants intégrés

Ce qu'il y a de sympa avec ce système, c'est que son concepteur a prévu le clignotement avec ou sans centrale clignotante.
Cette platine gérée par microprocesseur est programmable depuis le PC du fabricant et pourrait être utilisée simplement avec les flèches d'origine par exemple.
Pour la mienne, j'ai fait supprimer le clignotement, j'utilise une centrale.
http://www.traction-avant.com/forumsn/v ... hp?id=9432

Pareil pour moi comme je dois refaire tout l’électricité sur ma 50 je pense mettre des clignotant avec LED

Tu trouves le lien vers le fournisseur dans le post au-dessus. Plus de nouvelles depuis août 2013. Je ne sais pas si ces platines sont disponibles actuellement.

A part-çà un peu de carrosserie aujourd'hui, à redresser les supports des feux arrières.

Il y a un deuxième éclairage de plaque en haut... je vais le conserver. Plus simple que d'avoir à boucher ce trou.

J'avais oublié ce post toujours dans le bricolage et la peinture

Je te remercie Pierre
je vais lui envoyer une demande pour savoir si il lui reste pas des platines

Sinon les platines on peux les avoir par la TU.........encore faut il être membre.

Le montage des platines,
...Pas si facile que çà en a l'air...
La grosse difficulté est de centrer celles-ci à l'intérieur du verre avec un jeu de moins de 1mm selon l’épaisseur du verre de nos feux.
J'ai un peu "jardiné" avec cette histoire et ai fini par être obligé d'ajouter des rondelles pour masquer des trous devenus plutôt ovales à force d'ajustage des quatre plots de fixations...

Il y aurait bien une astuce, mais c'est un peu tard pour y penser.
- Monter les quatre plots sur la platine
- Positionner la platine dans le verre, feu retourné
- enduire les extrémités d'un peu de peinture
- Fermer le couvercle.
- L'emplacement des quatre perçages devraient être marqués au bon endroit
Nettoyer le bazar ... Que n'y ais-je pensé avant...

Maintenant tu sais, ça s'appelle l'expérience , non ? une petite galère et c'est bon
En tout cas bravo la 15 va briller

Avant d'aller plus loin, j'ai soudé et isolé avec de la gaine thermorétractable les trois fils sur du 0,75 mm2 qui devraient suffire pour une conso max de 120 mA.
Quelques essais ci-dessous :

A noter que position et clignoteur enclenchés ensemble, ceux-ci alternent.

un bon éclairage et pourtant tu n'es pas dans le noir, tu vas nous faire à la fin le test de nuit un beau montage sans altérer la configuration visuelle d'origine