L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

On ira acheter des Allemandes avec suspensions pneumatiques
... en passant :
Aux prix délirants où sont les cab-tracs, certains membres ont déjà cédé aux charmes des Teutonnes... avec raison.
Certainement aussi une jolie voiture-plaisir.

Alors j'ai déjà eu de la teutone de luxe avec suspension hydraulique: BMW750iL rachetée 3000 balles à ... un député grec du parlement européen. C'était l'occasion d'avoir un V12 à prix ridicule et l'essence m'était payée par mon employeur à l'époque, employeur pour lequel je faisais le gros de mes kilomètres. Ben coté suspension, j'ai pas eu le sentiment que c'était aussi bon que Citroën.
Il faut se rappeler que jusqu'à il n'y a pas bien longtemps, les courses de chevaux étaient suivies à partir d'une camera montée sur une DS. Et personnellement, quand je prends le taxi à l'aéroport de Luxembourg, je préfère infiniment le confort des quelques Citroën de la file que de toutes les magnifiques teutones également présentes...

Alors je me dis une fois de plus que j'ai bien fait de casser ma tirelire pour acquérir celle qui est présumée être la dernière hydro de l'histoire Citroën...
... Et quand celle-ci sera usée... ben... je ne serai certainement plus de ce monde.

La vidéo de la sortie en mai à Derborence est en ligne :
http://www.dailymotion.com/video/x30mk9 ... ce-vs_auto

C'est beau!!! Et ca brille!!! Et ca m'a rappelé que je n'ai plus le reflexe Derborence et que c'est bien dommage: je fais soit Gruyères Diablerets ou col des Mosses, soit je pousse jusqu'à Sion et là je fais les bisses au dessus de Savièse ou alors je bascule en face pour la Dixence ou alors Evolène/Arolla.
Et après ce qui m'étonnera toujours, c'est la capacité de la traction à rouler dans la circulation actuelle quand on sait que sa sortie remonte à 1934.

Il est plus difficile de faire ce parcours entre mi-juin et mi-septembre, cette destination étant desservie par Car Postal durant cette période.
Cette route est normalement fermée en hiver, la fourchette la plus agréable et avec le moins de trafic se situant en début et fin de saison, en semaine.

NB : légère déception lors du montage à cause de cette vibration qu'entend la caméra avant et que j'ai fini par identifier à la longue.
Ce sont les branches de mes lunettes solaires posées sur le rebord métallique du pare-soleil !
Moi je ne les entendais pas mais la caméra hélas... On ne m'y reprendra plus. Désolé.

Belle balade à travers la montagne et ses beaux paysages le petit coup de Klaxon pour prévenir que Germaine arrive un régal, merci

J'ai aussi eu une fois le même genre de souci: c'était une vibration entre l'arceau et le pavillon qu'on n'entendait pas dans la voiture, mais qui remontait sur le micro de la camera (le camescope à l'époque en l'occurrence) accrochée de manière bien rigide sur l'arceau: ca me rajeunit pas tout ca (époque où j'étais célibataire, passais mes weekends dans les spéciales et pesais un nombre certain de kgs en moins...).

Viens de visualiser la vidéo ...
- Pierre, tu es mûr pour la descente (ou la montée) sur le Vercors !
- Balade à refaire avec Quinzesuisse, pour les bras du conducteur !

NB (belge?): j'ai regardé aussi la remise en route de "la reine de la route" ... comment fais-tu pour filmer les dessous de ta bagnole, en conduisant ? Ou plutôt, comment fais-tu pour conduire, pendant que tu filmes ?
une fois !
enfin, deux fois !

Il en est de même, pour les films que tu fais en regardant le chemin parcouru par la lunette arrière de Germaine !!! (trois fois "une fois")

ça est de la magie !

Raah le Vercors: mes premieres amoures automobilistiques: grands goulets, St Jean en Royan, col de la machine, gorges de la bourne et la descente sur Die: que de la route bidn agreable. Et puis montée de l'Arps pour les cours de conduite car route tellement large et avec de la visibilité qu'on peut travailler sur sa voie en ayant la voie d'en face pour rattraper les finesses sans se faire peur... C'est la que j'ai appris a Madame a tenir un volant: avant, elle avait envoyé rien de moins que 3 voitures a la casse, après, elle n'en a plus jamais cassé sérieusement et elle peut emmener raisonnablement du plus de 500 ch en 2 roues motrices. Bref, un excellent tracé que cette monté. Et depuis le Vercors, pour ceux qui on envie de pousser plus loin, l'Ardeche et a un jet de pierre.

Germaine au turbin ce 22 Août.

Je me disais que je la trouvais sympas cette voiture !!! je fatigue pas bon de partir en vacance et d'y travailler, en tout cas la prochaine fois on fera mieux Pierre

Balade ce jour en campagne Vaudoise dans la région du vallon des Vaux à la recherche de la "Tour St Martin"...
Au détour d'un village... tiens, la voilà !
Pas facile d'en trouver l'accès, mais la futée Germaine va finir par y arriver.

Encore un château détruit par les Bernois... encore eux
Pas peu fière d'avoir pu monter-là, la Germaine... l'accès est normalement barré au bas de la côte.

Au sommet, les emblèmes des communes qui viennent de restaurer l'accès intérieur à grand-frais.
Pour la petite histoire, un avocat Genevois s'était plaint de la dangerosité des escaliers précédents ce qui avait provoqué la fermeture deux ans durant de l'accès à la tour.