L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour a tous!
Excuse-moi pour mon francais, mon derniere classe de francais a ete dans l'ecole generale .

Je decider pour vendre mon Citroen Traction Avant 11 BL Malle Plate Legere, 1951. Il est complete restaurer avec piece originalle. Il est acompagne par un certificate d'origine signe par Citroen Heritage.

Le voiture a ete achter sur la France et restaurer en Roumanie. Toute les papiers sont ok et complete. Je posseder un xerox avec le carte gris pour la voiture.

Un complete description a la voiture est disponible en anglais. C'est tres dificille pour moi pour dratuit le texte en francais. Excuse-moi pur toute les erreur gramaticalle.

This excellent driving Citroen Traction Avant 11 BL Malle Plate Legere was manufactured on the 12th July 1951. Original Traction Avant Legere like this are becoming increasingly difficult to find&buy. In 1951, there were 25.344 Citroen Traction Avant 11 BL units produced, with production number series ranging from 556201 to 582200. This particular model is numbered with 569959. Production of 11 CV BL Malle Plate (with its spare wheel on the trunk) and with the front and rear bumpers "moustache" ended in July 1952. To further enhance the car we can confirm it does have matching numbers and is totally correct throughout its restoration landmarks.

This car presents incredibly well with a strong feel of originality. It went through a nuts and bolts restoration, being completely stripped down and restored, with additional processes (anti-corrosion treatment, extra soundproof isolation etc.) The paintwork offers a high quality finish, with superb, straight panels that are perfectly fitting. The bi-color finish gives the car an extra touch of style, making it a head turner. The body is totally rust and dent free, as is the underside of the vehicle. The engine bay presents in perfect condition, with a paintwork according to original. The interior is truly beautiful, with gorgeous and original leather and textile materials used to restore the seats. This principle applies also to its door panels. Also, the car comes with brand new, custom made, high quality carpets.

On the road the car is impressive. It starts instantly, has a fabulous stainless steel exhaust note and the engine is outstanding. It sounds, performs and runs superbly, it holds excellent oil pressure and the car is quick, responsive and offers a fabulous driving experience. It feels strong, fit, healthy, is ultra-reliable and has a relaxed feel until 90-100km/h. The three speed, "H" form, manual gearbox is effortless to use, and it’s smooth, quiet and delightful. The brakes are very sharp, it handles incredibly well and holds the road nicely. This Traction Avant comes with a comprehensive photography archive detailing all the operations that were made throughout the restoration process. Since its restoration, the car has been running proudly for almost 3000 kilometers.

This Citroen offers a fabulous opportunity to acquire a LHD specification car that has that wonderful mix of originality and careful, detailed restoration and improvement. All the original optionals of the time have been added, with correct and matching numbers. The car also has a Heritage Certificate, signed by Citroen Conservatoire. This Traction Avant is a car ideal for long distance touring and regular use. It can be locked and let you stay hassle free of somebody getting into the car, it can go uphill without effort and can also go on the highway in the legal European interval ( 80-130 km/h ). This is a car made to get out in and really enjoy, it is incredibly good to drive and will not fail to disappoint on the road.

Regarding the modifications that have been made in order to be registered in Romania, it has been fitted with a rear white light, blinkers on the toggle switch, hazard lights at the push of the button, a modern clutch with diaphragm pressure plate and beneath the dashboard a 12V socket for different modern accessories. Seatbelts were not mandatory, therefore they are not installed. Regarding the road-experience, the electrical installation has been converted from 6V to 12V and an electronic startup has been installed. Also, whether strips have been mounted on the edges of the trunk and around the windows in order to prevent water infiltrations.

As I have already mentioned it, there has been a complete restoration of the car, now having a FIVA card and a certificate from Citroen Heritage. In the last weekend of June it participated in Concorso d'Eleganza Sinaia 2019, where it gained 3rd price. Besides this, Citroen offered me a prize for helping improve the brand reputation.

Becuase of its condition, numerous automotive journalists have mentioned it in their articles, even though from competition, such as BMW. Therefore, I invite you to access this link as it is in english: https://www.bmwblog.com/2019/07/03/the-2019-sinaia-concours-delegance-was-all-about-legacies/.

There are lots of Romanian magazines that mention the car, both of profile ( for example, Auto Motor Sport, Oldtimer Classics etc. ) and newspapers of general interest. Needless to say, the car got viral on social media, especially on instagram. This is, I believe, another indicator showing the state of the car and people's opinion towards it ( I didn't promote the car in any way ).

For viewings, the car is located in Bucharest, Romania. The easiest way of access is by airplane, with landing to Otopeni. From there I will wait you and have an almost 20 minute drive to the garage. Coffee on the house.

For more info or photos, please do not hesitate to contact me.

Pour une complete description et foto avec le voiture, il est disponible ici: https://www.carandclassic.co.uk/car/C1095618

Parce que je reside en Roumanie, websites les anciennes.com, auto-scout24.com n'ete pas disponible pour moi .

4961/5000
Cette excellente Malle Plate Legere Citroen Traction Avant 11 BL a été fabriquée le 12 juillet 1951. Les originales Traction Avant Legere de ce type sont de plus en plus difficiles à trouver et à acheter. En 1951, 25 344 unités Citroen Traction Avant 11 BL ont été produites, avec des séries allant de 556201 à 582200. Ce modèle porte le numéro 569959. La production de la Malle Plate 11 CV BL (avec sa roue de secours sur le coffre) et les pare-chocs avant et arrière "moustache" ont pris fin en juillet 1952. Pour améliorer encore la voiture, nous pouvons confirmer qu'elle possède les numéros correspondants et qu'elle est tout à fait correcte dans ses repères de restauration.

Cette voiture présente incroyablement bien avec une forte sensation d'originalité. Elle a fait l'objet d'une restauration complète, entièrement démontée et restaurée, avec des processus supplémentaires (traitement anti-corrosion, isolation supplémentaire insonorisée, etc.). La peinture offre une finition de haute qualité, avec de superbes panneaux droits parfaitement adaptés. La finition bicolore donne à la voiture une touche de style supplémentaire, ce qui en fait une tête qui tourne. La carrosserie est totalement exempte de rouille et de bosses, de même que la face inférieure du véhicule. Le compartiment moteur présente en parfait état, avec une peinture conforme à l'original. L'intérieur est vraiment magnifique, avec du cuir et des matériaux textiles magnifiques et originaux utilisés pour restaurer les sièges. Ce principe s'applique également à ses panneaux de porte. En outre, la voiture est livrée avec de nouveaux tapis de haute qualité, fabriqués sur mesure.

Sur la route, la voiture est impressionnante. Il démarre instantanément, a une fabuleuse note d'échappement en acier inoxydable et le moteur est remarquable. Il a une sonorité, une performance et une conduite remarquables, une excellente pression d'huile et une voiture rapide, réactive et offrant une expérience de conduite fabuleuse. Il se sent fort, en forme, en bonne santé, ultra-fiable et procure une sensation de détente jusqu’à 90-100 km / h. La boîte manuelle à trois vitesses, en forme de "H", est facile à utiliser. Elle est douce, silencieuse et agréable. Les freins sont très coupants, il se comporte incroyablement bien et tient bien la route. Cette Traction Avant est fournie avec une archive de photographies complète détaillant toutes les opérations effectuées tout au long du processus de restauration. Depuis sa restauration, la voiture roule fièrement sur près de 3000 km.

Cette Citroën offre une opportunité fabuleuse d’acquérir une voiture aux spécifications LHD offrant ce merveilleux mélange d’originalité et de restauration et d’amélioration soigneuses et détaillées. Tous les optionnels d’origine du temps ont été ajoutés, avec les chiffres corrects et correspondants. La voiture dispose également d'un certificat d'héritage, signé par le conservatoire Citroën. Cette Traction Avant est une voiture idéale pour les longues distances et les utilisations régulières. Il peut être verrouillé et vous permettre d'éviter toute intrusion dans la voiture, il peut monter sans effort et peut également emprunter l'autoroute dans l'intervalle légal européen (80 à 130 km / h). Cette voiture est faite pour sortir et en profiter, elle est incroyablement bonne à conduire et ne manquera pas de vous décevoir sur la route.

En ce qui concerne les modifications apportées pour être enregistré en Roumanie, il a été équipé d’un feu arrière blanc, de clignotants sur l’interrupteur à bascule, de feux de détresse sur l’appui du bouton, d’un embrayage moderne avec plaque de pression à diaphragme et sous le tableau de bord une prise 12V pour différents accessoires modernes. Les ceintures de sécurité n'étaient pas obligatoires, elles ne sont donc pas installées. En ce qui concerne l'expérience sur la route, l'installation électrique a été convertie de 6V à 12V et un démarrage électronique a été installé. En outre, si les bandes ont été montées sur les bords du coffre et autour des fenêtres afin de prévenir les infiltrations d’eau.

Comme je l'ai déjà mentionné, la voiture a été complètement restaurée. Elle dispose désormais d'une carte FIVA et d'un certificat de Citroën Heritage. Le dernier week-end de juin, il a participé au Concorso d'Eleganza Sinaia 2019, où il a remporté le 3ème prix. En plus de cela, Citroën m'a offert un prix pour avoir aidé à améliorer la réputation de la marque.

En raison de son état, de nombreux journalistes de l’industrie automobile l’ont mentionné dans leurs articles, même si ce sont des concurrents tels que BMW. Par conséquent, je vous invite à accéder à ce lien car il est en anglais: https://www.bmwblog.com/2019/07/03/the- ... -legacies/.

De nombreux magazines roumains mentionnent la voiture, tant de profil (par exemple, Auto Motor Sport, Oldtimer Classics, etc.) que de journaux d’intérêt général. Inutile de dire que la voiture est devenue virale sur les médias sociaux, en particulier sur instagram. C’est, je crois, un autre indicateur montrant l’état de la voiture et l’opinion des gens à son égard (je n’ai en aucun cas fait la promotion de la voiture).

Pour les visites, la voiture est située à Bucarest, en Roumanie. Le moyen le plus simple d’accès est par avion, avec atterrissage à Otopeni. À partir de là, je vous attendrai et vous conduirez au garage à environ 20 minutes de route. Café à la maison.

Pour plus d'informations ou de photos, n'hésitez pas à me contacter

O la la, merci beaucoup!
Vous êtes un vrai gentleman!

Whaouuuuuuuuu !! Quand même 32 800 £ soit plus de 37 000 €

A ce prix, tu vas rester avec toute ta vie

S'inscrire juste pour vendre une voiture à prix exorbitant, c'est pas la solution, il faut largement diviser le prix par 2