Bonjour à tous,
depuis ma présentation l'an dernier, beaucoup d'eau à coulé sous les ponts et la rénovation de Titine a bien progressé, même si ce n'est jamais assez vite, et plus j'avance, plus j'en découvre.
En résumé, la mécanique est bien avancée,
du côté moteur, l'embiellage et la distribution ont été changés la culasse nettoyée, tous les joints changés.
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le train avant a été entièrement refait. A cette occasion, je me suis rendu compte qu'il avait bien souffert avec le bras inférieur gauche tordu et un réglage de la direction bricolé pour masquer le défaut.
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Les transmissions ont été refaites (3 croisillons changés) ainsi que les freins avant et arrière usés jusqu'aux rivets.
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du côté de l'essieu AR, j'ai détordu l'essieu cruciforme qui avait un peu flambé et changé un silent-bloc.
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le réservoir a été repeint et l'intérieur résiné, et la jauge d'origine a reçu un beau flotteur en liège tout neuf.
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Les portes ont été désossées, désoxydées, décapées, mastiquées et poncées.
J'ai aussi enduit l'intérieur d''un revêtement bitumeux, la prochaine étape est la mise sous apprêt.
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J'attaque maintenant l'habitacle, avec un déshabillage en règle des garnitures et du ciel de toit.
A cette occasion, j'ai découvert un nid de souris niché du côté droit !
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Du point de vue tôlerie, le plancher avant avait déjà été changé, mais l'arrière est assez corrodé et plus ou moins bien retapé, et je dois maintenant découper les parties trop dégradées pour les refaire correctement,
Il y a bien sur de nombreuses autres bricoles, mais la liste est des travaux est déjà suffisamment longue, et je ne vais pas tout détailler aujourd'hui.
Voila où j'en suis.
Au départ, je m'étais donné 2 ans pour la remettre sur roues. Je ne sais pas encore si l'objectif sera tenu, mais je vais tout faire pour y arriver, et j’essaierai aussi de donner plus souvent des nouvelles de son avancement.
Cordialement,
Didier