L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Petite difficulté …
Le plus difficile est l’accouplement des transmissions sur la 11 Légère !
Heureusement, nous avions diminué les vis de sortie de boîte de 5mm…
Mais j’ai dû néanmoins sortir les vis des plateaux pour y arriver !

Ça avance doucement.
Le moteur est en place, la boîte de vitesse est fixée à la traverse…
La hauteur des supports moteur est contrôlée avec le centrage du Silentbloc arrière.

Prête à démarrer…
On termine par le montage du radiateur et le remplissage des fluides.
Il est 19h30, il fait déjà nuit, la mise en route sera pour demain…

Attention à la remise en route avec le radiateur non haubanné, il y a un risque de contact avec l'hélice en rotation !

Le moteur ronronnait-il bien ?

Bonne nouvelle :
Le moteur ronronne comme un vieux chat.
La boîte de vitesse est précise et silencieuse.
Le train avant sans aucun bruit ni aucun jeu !

Petit voyage à la déchèterie.
Remorque Kiva des Ets Gourdon dans le Maine et Loire.
Année 1951 comme ma 11 Légère avec jantes de Traction.

C'est excellent, que tout fonctionne comme il se doit.
Remorque a l'air superbe, composabilité parfaite.

Félicitations Jean-Louis pour cette magnifique opération de restauration ! Quel travail épatant : volume et qualité vraiment impressionnantes...!
Merci pour le partage illustré et excellente route sous le soleil (si si il va bien finir par arriver...)