L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour - Il a été longtemps

Je suis de retour travaille sur mon projet et en bonne voie.

Je suis bloqué à extraire le roulement intérieur du moyeu et l'essieu (Hub & Stub Axle)

Quelqu'un peut me dire comment

C'est bon - J'ai le fait

Rapide Bravo

Il a été un long temps, mais je progresse avec la rénovation

Je ai juste gratté ce de ma fenêtre arrière - je ai besoin de remplacer le joint

Pas de joint à la lunette AR
Elle est collée avec de la colle à paré brise par exemple......

Moi j'ai utilisé du joint spécial marine pour être sur de l'étanchéité
Pas mal le timbre sur la vitre, juste un peu collector mais cela prouve que plus de dix ans après l'arrêt de fabrication cette auto roulait

Oui - J'ai la colle professional à paré brise. J'ai un amis dans Norauto

Je ai envoyé les photos de mon moteur à Andrew Burnett au Royaume-Uni que se est intéressé à ce que je avais raison de la confusion de la demande d'joint d'étanchéité. Il dit que je ai le bloc moteur d'un 11D mais tout le reste est un Perfo.
Il a mentionné qu'il ne avait vu cela dans Slough intégré de 55 ans car ils ne ont jamais eu une complète 11D installé.

Alors je me demande comment mon Paris construit la voiture est venu d'avoir cette configuration

Le passage du 11 perfo au 11 D "intégral" s'est fait au fur et à mesure des fins de stock de pièces perfo, donc en plusieurs mois ! Comme presque toutes les pièces sont interchangeables, ça ne causait pas trop de problèmes
Ton arbre à cames est-il de 11 D (cannelures) ou avec un joint Oldham ?
Et ta culasse ? 11 ou 11D ?

L'arbre à cames est de 11D mais la culasse est de perfo.

Mais le puisard est aussi de perso (pas d' alu)

D'après ce que j'ai lu et entendu, l'arbre à came a été changé en premier, puis le vilebrequin et enfin la culasse et le carter
Donc tu dois avoir (si c'est bien la configuration d'origine ) un des tout premiers 11D ou, si on veut, un des tout derniers 11 perfo, donc je pense de début 55

Bonjour et bienvenue parmi nous une belle qui mérite de renaitre, félicitation

mauvaise pièce

Pipe d'admission pour Solex 32 PBIC ou Zenith 32 IN
Plaque pour Solex 35 FPAI

Tu as ça : http://www.pat2d.com/ecran-protection-c ... eur-35.htm
Il te faut ça : http://www.pat2d.com/ecran-protection-c ... -32-34.htm

OK Merci - plus d'argent